Расчет надежности устройств системы электроснабжения железных дорог
Автор: Julia.Pazynych • Октябрь 30, 2018 • Контрольная работа • 4,606 Слов (19 Страниц) • 581 Просмотры
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования
«ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
(ОмГУПС (ОмИИТ))
Кафедра «Электроснабжение железнодорожного транспорта»
РАСЧЕТ НАДЕЖНОСТИ УСТРОЙСТВ СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
Самостоятельная работа
по дисциплине «Основы теории надежности»
ИНМВ. 700067. 000
Студентка гр.45П
_______ Ю.А. Пазынич
Руководитель –
преподаватель кафедры ЭЖТ
________ И.А. Терехин
Омск 2018
Задание
студентке группы 45 П Пазынич Ю.А.
на самостоятельную работу по теме:
«Расчет надежности устройств системы электроснабжения железных дорог»
Вариант самостоятельной работы – № 67
Исходные данные (по шифру 67) к заданию №1
Таблица 1 – Параметры преобразователей, эксплуатируемых на предприятии
Общее количество установок с | Число пульсаций преобразователя [pic 1] | Число параллельных ветвей [pic 2] | Число последовательных элементов [pic 3] |
5 | 12 | 2 | 4 |
Таблица 2 – Выборка случайной величины [pic 4]наработки вентилей до отказа
№ | [pic 5] | № | [pic 6] | № | [pic 7] | № | [pic 8] | № | [pic 9] |
1 | 6,0 | 21 | 0,5 | 41 | 5,7 | 61 | 1,7 | 81 | 0,4 |
2 | 3,6 | 22 | 8,1 | 42 | 5,3 | 62 | 7,8 | 82 | 4,6 |
3 | 16,3 | 23 | 6,1 | 43 | 0,1 | 63 | 1,3 | 83 | 15,7 |
4 | 7,6 | 24 | 3,8 | 44 | 0,0 | 64 | 5,5 | 84 | 1,2 |
5 | 0,5 | 25 | 4,1 | 45 | 0,5 | 65 | 6,8 | 85 | 2,9 |
6 | 4,9 | 26 | 2,3 | 46 | 2,9 | 66 | 9,9 | 86 | 8,8 |
7 | 1,9 | 27 | 2,8 | 47 | 1,2 | 67 | 1,6 | 87 | 1,8 |
8 | 2,3 | 28 | 9,1 | 48 | 1,3 | 68 | 9,8 | 88 | 0,4 |
9 | 4,3 | 29 | 2,0 | 49 | 6,1 | 69 | 2,8 | 89 | 6,7 |
10 | 8,0 | 30 | 1,2 | 50 | 12,0 | 70 | 6,4 | 90 | 0,9 |
11 | 2,4 | 31 | 1,9 | 51 | 2,5 | 71 | 3,8 | 91 | 2,7 |
12 | 1,6 | 32 | 0,7 | 52 | 1,9 | 72 | 1,2 | 92 | 0,0 |
13 | 4,0 | 33 | 0,1 | 53 | 1,5 | 73 | 8,4 | 93 | 2,8 |
14 | 0,4 | 34 | 4,5 | 54 | 2,3 | 74 | 13,6 | 94 | 8,4 |
15 | 0,7 | 35 | 4,1 | 55 | 14,0 | 75 | 6,9 | 95 | 0,2 |
16 | 1,4 | 36 | 2,9 | 56 | 2,1 | 76 | 12,7 | 96 | 5,3 |
17 | 0,6 | 37 | 1,2 | 57 | 1,1 | 77 | 14,0 | 97 | 0,5 |
18 | 0,3 | 38 | 13,7 | 58 | 3,5 | 78 | 2,9 | 98 | 3,5 |
19 | 0,2 | 39 | 4,6 | 59 | 9,6 | 79 | 6,1 | 99 | 0,6 |
20 | 8,9 | 40 | 1,7 | 60 | 1,4 | 80 | 1,9 | 100 | 1,3 |
где № – номер вентиля
[pic 10] – наработка [pic 11]-го вентиля до отказа, мес.
Максимально допустимая вероятность электрического пробоя подвесных изоляторов перенапряжением (по предпоследней цифре шифра) Qтр = 0,16.
...