Отчет по производственной практике на ОАО «Авиационная корпорация «Рубин»

Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Российский Химико-Технологический Университет им. Д. И. Менделеева

Факультет нефтегазохимии и полимерных материалов

Кафедра химической технологии углеродных материалов

Отчет по производственной практике на ОАО «Авиационная корпорация «Рубин»

                                                             Руководитель практики: Скудин В. В.

Студент группы П-46: Мадумарова М.М.

Москва, 2018

Оглавление

Введение………………………………………………………………………..3

Иcтория предприятия и направления развития.        4

Сруктура предприятия        ..……………………………………………………6

Углеродные тормозные диски        7

Подготовка сырья………………………………………………………………9

Аэроформование        10

Горячее прессование        10

   Первичный обжиг…………………………………………………………...11

Пропитка и карбонизация под давлением ………………………………..12

Термообработка…………………………………………………………….13

Механическая обработка и маркировка…………………………………..15

Пиролитическое уплотнение дисков……………………………………...16

Заключение……………………………………………………………………17

Введение

         Углерод-углеродные композиционные материалы впервые были созданы в начале 60-х годов прошлого столетия одновременно с появлением высокопрочных углеродных волокон и уже к концу двадцатого века заняли свое прочное место среди других композитов. Они применяются для изготовления изделий, работающих в наиболее сложных термически напряженных условиях, таких как: критические детали двигателей; высокотемпературные нагреватели и конструкции; тормозные диски современных высокоскоростных и тяжелогрузных гражданских самолетов и автомобилей. Уникальные свойства углерод-углеродных композиционных материалов успешно используются в авиационной корпорации «Рубин», одном из ведущих научно-производственных предприятий авиационной промышленности России, традиционно специализирующееся в областях проектирования, производства и испытания агрегатов гидравлических систем и взлетно-посадочных устройств самолетов и других летательных аппаратов.

История предприятия и направления развития

       История авиационной корпорации «Рубин» неразрывно связана с развитием отечественной авиации. Приказом народного комиссара авиационной промышленности М.В. Хруничева от 15 марта 1946 года №113с на базе ОКБ завода № 219 был создан опытный завод по авиаколесам с присвоением ему номера 279. Несколько позже для решения вопросов, связанных с обеспечением авиационной промышленности посадочными устройствами и гидравлическими агрегатами, приказом Министерства авиационной промышленности от 26 апреля 1946г. № 251с завод № 279 реорганизован в 279-й опытный завод посадочных устройств и гидропневматического оборудования самолетов.

        В 1954 году Главным конструктором завода, а впоследствии и руководителем, был назначен Иван Иванович Зверев. При его поддержке сотрудниками завода были подготовлены и изданы весьма актуальные и крайне необходимые для авиационной отрасли труды, основные положения которых легли в основу создания и отработки систем автоматического торможения и агрегатов антиюзовых систем.

   Авторитет завода заметно укрепился после успешного завершения в конце 50-х годов двух новых работ – это создание гидравлических фильтров с бумажным фильтрующим элементом и аварийной тормозной установки.