Расчет и подбор каната пассажирского лифта
Автор: Alexcan • Апрель 18, 2023 • Практическая работа • 630 Слов (3 Страниц) • 74 Просмотры
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации[pic 1]
Северо-восточный государственный университет
[pic 2]
ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
Кафедра энергетики, транспорта и строительства
Направление подготовки 08.03.01 «Строительство»
Профиль: «Промышленное и гражданское строительство»
Заочная форма обучения
Практическая работа
Расчет и подбор каната пассажирского лифта
Дисциплина: вертикальный транспорт
Выполнил:
студент группы ПГСз-01
Шифр: 20141867
Толбатов Александр Александрович
Проверил: к.т.н., доцент кафедры ЭТиС
Тепляшин Михаил Вячеславович
______________________________
(Оценка)
______________________________
(Дата)
______________________________
(Подпись)
Магадан 2023 год
[pic 3]
СВГУ ПИ ПГСз-01 20141867 | |||||||
Изм. | Кол.уч. | Лист | № док. | Подп. | Дата | ||
Разраб. | Толбатов | Расчет и подбор каната пассажирского лифта | Стадия | Лист | Листов | ||
Пров. | Тепляшин | П | 2 | 5 | |||
СВГУ, кафедра ЭТиС | |||||||
Цель работы: рассчитать максимальное разрывное усилие для канатов, используемых в лифте по заданным условиям и подобрать его диаметр.
Исходные данные
Тип здания | жилое |
Количество этажей здания | 12 этажей |
Высота этажа здания | 2,8 метра |
Тип лифта | Пассажирский (перевозка людей) |
Грузоподъемность лифта | 1000 килограмм |
Габаритные размеры кабины | 1800 мм х 2600 мм |
Скорость лифта | 1,0 м/с |
Коэффициент запаса прочности | 12 |
Тип лебедки | С канатоведущим шкивом |
Количество ветвей каната | 4 ветви |
Уравновешивающее устройство | Отсутствует |
Теоретическая масса 1 метра каната | 0,45 кг |
Ускорение свободного падения | 9,81 м/с2 |
[pic 4]
Рисунок 1 – Размеры лифта
[pic 5]
СВГУ ПИ ПГСз-01 20141867 | Лист | |||||
3 | ||||||
Изм. | Лист | № докум | Подпись | Дата |
Расчет
1 Разрывное усилие каната в целом P, Н, рассчитывается по формуле (1):
[pic 6]
где: S – расчетное статическое натяжение ветви каната, Н;
k – коэффициент запаса прочности.
2 Расчетное статическое напряжение определяется:
а) для канатов подвески кабины S1 , Н, по формуле (2):
[pic 7]
б) для канатов подвески противовеса S2 , Н, по формуле (3):
[pic 8]
где: Q – грузоподъемность кабины, кг;
Qк – масса кабины, кг;
...