Привод механический

Машиностроительный факультет

Кафедра «Машиноведение и детали машин»

              Группа

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Тема: Привод механический

         Разработал:                                                                        

         Руководитель:

2022

Содержание

1. Введение                                                                                                                                                                   4

2. Кинематический расчёт. Расчёт передач. Проектный и проверочный расчёты                                    5

3. Предварительный расчёт диаметра валов                                                                                                    15

4. Подбор и проверочный расчёт муфт                                                                                                              17

5. Предварительный подбор подшипников                                                                                                      18

6. Расчёт валов на выносливость                                                                                                                          20

7. Подбор подшипников по динамической грузоподъёмности                                                                  24

8. Подбор и проверочный расчёт шпоночных и шлицевых соединений                                                  25

9. Назначение посадок, шероховатости поверхностей, выбор степеней точности и назначение допусков формы и расположения поверхностей                                                                                            27

10. Выбор способа смазывания передач и подшипников, определение размеров корпусных деталей                                                                                                                                                                        28

11. Описание сборки редуктора                                                                                                                           29

12. Регулировка подшипников и зацеплений                                                                                                   30

13. Спецификация                                                                                                                                                     31

14. Литература                                                                                                                                                           33

Введение

   Назначение привода: Передача вращении от электродвигателя через ременную передачу редуктору и далее рабочей машине.

Привод состоит из электродвигателя, червячного редуктора с нижним расположением червяка, клиноременной передачи и цепной муфты.

Электрический двигатель — электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в механическую. Электрический двигатель состоит из неподвижной части — статора , подвижной части — ротора. Имеется выходной вал для монтажа соответствующих шкивов.

   Редуктор (червячный) — это технологический механизм, осуществляющий передачу крутящего момента от двигателя к исполнительному устройству (в данном случае через ременную передачу). Конструкционно червячный редуктор представляет собой металлический прочный корпус, внутри которого расположена червячная передача. Данный механизм состоит из так называемого червяка – винта с резьбой, и колеса, оснащенного дугообразными косыми зубьями, которые плотно огибают окружность витков винта. Корпус червячного редуктора изготавливается из чугуна, что обеспечивает высокую прочность агрегата и износостойкость в процессе эксплуатации. Для удобства обслуживания корпус является составной конструкцией, что позволяет легко выполнить разборку для обслуживания внутренних узлов. Редуктор проектируют либо для привода определённой машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания. В техническом задании имеется цепная муфта. В виду наличия в цепных муфтах угловых зазоров их категорически нельзя рекомендовать для реверсивных приводов и приводов с большими динамическими нагрузками, соответственно редуктор – нереверсивный. Он может применяться в конвейерах, транспортёрах, элеваторах и других рабочих машин.