Влияние экстремально низких температур на трансмиссию и кузов автомобиля

Контрольная работа

на тему: «Влияние экстремально низких температур на трансмиссию и кузов автомобиля»

Выполнил:

Проверил:

Содержание

1. Факторы, влияющие на работоспособность автомобилей в экстремальных условиях        3

2. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах        5

3. Влияние низких температур воздуха на работоспособность агрегатов трансмиссии ходовой части автомобиля.        10

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ ИСТОЧНИКОВ        12

1. Факторы, влияющие на работоспособность автомобилей в экстремальных условиях

Большая часть России находится в умеренно-холодном климате. Климат меняет свое положение от морского в Сибири до континентального на юге Дальнего Востока. Среднегодовые температуры января в России варьируются от минус 50 до плюс 25 С. В зависимости от климатических условий устанавливаются режимы испытаний, планирования, нормирования и организации технического обслуживания, хранения и транспортирования транспортных средств, а также других технических устройств, которые предназначены для использования.

Основными климатическими факторами при планировке территории являются температура и влажность воздуха, а также уровень атмосферного давления.

Во всех климатических зонах, кроме умеренных, есть особые условия движения.

Общие условия могут характеризоваться сочетанием благоприятных и неблагоприятных условий.

Большинство из таких районов являются новыми районами, характеризующимися недостаточной технической базой по обслуживанию и ремонту транспортных средств.

Для повышения производительности транспортных процессов и технического обслуживания применяются, в основном, следующие методы:

2.применения автомобилей в специальных исполнениях (южный, горный и т.д.)

2.корректировка нормативов технического обслуживания автомобилей с учетом специфики эксплуатации

3.использование средств для безгарантийного хранения автомобилей.

Исследования показывают, что при низких температурах изнашиваемость узлов и агрегатов автомобиля выше, нежели при положительных температурах. Схема влияния низких температур в автомобилях представлена на рис. 1. [pic 1]

Рис 1. Схема воздействия низких температур на показатели надежности автомобилей

На снижение показателей надежности существенное влияние оказывают запаздывание и нарушение подачи масла к узлам трения вследствие увеличения его вязкости. В наиболее неблагоприятных условиях, с точки зрения износов при низких температурах находятся агрегаты трансмиссии — коробки передач и задние мосты. Исследованиями подтверждено, что наибольший износ шестерен главной передачи и коробки передач относится к условиям низких температур масла. [3]

2. Особенности эксплуатации автомобилей при низких температурах

Если говорить о повышенных пусковых износах, то большая их часть приходится на время пуска и послепускового прогрева. Износ двигателя, запускаемого и последующего прогрева, составляет примерно 7% от общего износа. При температуре окружающей среды от 15 до 30 С холодный старт и работа на прогретом двигателе дают износ двигателя, равный 18-20 км пробегам.

Пусковой износ может увеличиться в несколько раз, если не соблюдать режимы послепусковых прогревов: рано форсировать число оборотов на холостом ходу, длительное время работать на малом числе оборотов.

Холодные пуски двигателя приводят к накоплению конденсата в цилиндрах и поршнях, что приводит к их изнашиванию и износу. Источником выходящего из-под земли пара является атмосферный воздух, а также продукты сгорания углеводородных топлив.

Пониженная температура окружающего воздуха оказывает отрицательное воздействие на двигатель не только в период пуска и послепускового прогрева, но и в начальный период движения. Это связано с понижением теплового режима двигателя и возрастанием нагрузки. Так, при температуре охлаждающей жидкости 40 °С темпы изнашивания гильз блока цилиндров возрастают в 4 раза, а при температуре 50 °С - в 2 раза по сравнению с нормальными температурными условиями (70-85 °С).