Состояние временной крепи ст. Сары-Арка и научно-техническое сопровождение работ по набрызгбетонированию

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

КАЗАХСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМЕНИ К.И. САТПАЕВА

ОТЧЕТ

О ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ

СОСТОЯНИЯ ВРЕМЕННОЙ КРЕПИ ст.САРЫ-АРКА И НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ РАБОТ ПО НАБРЫЗГБЕТОНИРОВАНИЮ

Научный руководитель, д.т.н _____________ И.Н. Столповских

Магистрант _____________ Г.К. Беков

Алматы 2018

Содержание

Введение……………………………………………………………….………...4

1. Основные положения методики расчетных исследований………………..5

1.1 Исходные данные………………………………………………………..5

1.2 Постановка задачи исследований………………………………………10

1.3 Метод расчетных исследований ……………………………………….10

1.4 Расчетные схемы и последовательность расчетов……………………11

2. Рекомендации по выбору оптимальной толщины временной крепи из армированного набрызгбетона………………………………………………...15

3. Результаты численных расчетов и их анализ………………………………18

4. Рекомендации по армированию конструктивных элементов……………. 20

Выводы…………………………………………………………………………. 22

Список использованных источников………………………………………… 23

Введение

Работа выполнена участком №3 АО «Алматыметрокурылыс» научно-исследовательским центром «Тоннели и метрополитены» (НИЦ ТМ) по соглашению «Мониторинг состояния временной крепи и обделки станции «Сары-арка», анализ результатов наблюдений за поверхностью и научно-техническое сопровождение работ по набрызгбетонированию» от 25.04.18. заключенному с учреждением «Метропроект» АО «Алматыметрокурылыс» (Казахстан). Отчет о экспериментально-исследовательской работе подготовлено и предусматривает проведение расчетов ст. «Сары-арка» с учетом пространственной работы конструкций на площадке строительства с расчетной сейсмичностью 9 баллов.

В настоящей работе приводятся результаты расчетов первичной крепи и постоянной железобетонной обделки строящейся станции метрополитена «Сары-Арка» в г. Алматы, даются рекомендации по временному раскреплению станционных тоннелей, величине заходок, отставанию забоев соседних тоннелей.

Поставленные задачи выполнены на основании моделирования и прогнозной оценки напряженно-деформированного состояния строящейся станции «Сары-арка» и вмещающего массива с расчетной сейсмичности 9 баллов. Расчетная модель выполнена с учетом фактической последовательности производства работ, указанной в техническом задании.

Расчеты проводились в упруго-пластической постановке в условиях объемной задачи при помощи лицензионной компьютерной программы «Z-Soil 3D».

Исходными данными для выполнения данной работы явились следующие материалы:

1. Генплан М 1:500;

2. Геологический разрез с описанием пробуренных скважин и характеристиками грунтов;

3. Чертежи станции;

4. Порядок раскрытия сечения ст. «Сары-арка».

Цель прохождения практики

Экспериментально-исследовательская работа в рамках магистерской программы по направлению подготовки