Розрахунок показників ефективності функціонування транспортних процесів і систем

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

 НАВЧАЛЬНО-НАУКОВИЙ ІНСТИТУТ ЕКОНОМІКИ ТА МЕНЕДЖМЕНТУ

Кафедра організації авіаційних перевезень

КУРСОВА РОБОТА

З дисципліни

«Основи теорії транспортних процесів і систем»

На тему:

«Розрахунок показників ефективності функціонування транспортних процесів і систем»

Виконала :

студентка групи

Науковий керівник:

.

Київ – 2016

                                                     Реферат

Дана курсова робота розрахована на рахунок об’єму перевантаження тарно-штучних вантажів по прямому варіанту із залізничного транспорту на автомобільний. За допомогою чого ми навчимося підбирати обладнання для відкритого складу обладнаного двох консольним краном(вагони-види, вантажопідйомність, габарити, кількість; крани- паспортні дані; авто-марка,габарити,вантажопідйомність).

     У даній курсовій роботі налічується  сторінки інформації про закони(етапи,умови комплексної механізації та автоматизації навантажувально-розвантажувальних транспортно-складських робіт в ринкових умовах,принципи дії роботи відкритого складу,ступені та рівні комплексної механізації та автоматизації навантажувально-розвантантажувальних транспортно-складських робіт. А також у роботі наведено 6 схем вантажопотоків від постачальника до споживача,схема розміщення контейнерів на робочому складі,схеми розміщення контейнерів при обладнанні складу двох консольним козловим краном,а також,схеми кільцевого та маятникового маршрутів перевезення вантажу.

      В курсовій роботі наведені рисунки козлових двох консольних кранів,їх розташування на робочій площадці.Також наведено різну кількість контейнерів,навантажувачів,вантажни автомобілів та вагонів залізничного транспорту.

    Основна частина курсової роботи базується на наукових основах,араметрах системи реалізації,ступенях та рівнях комплексної механізації та автоматизації навантажувально-розвантажувальних транспорно-складських робіт,при взаємодії з залізничним та автомобільним видами транспорту.

                                                                    ЗМІСТ

Реферат……………………………………………………………………………2

Завдання до виконання курсової роботи………………………………………5

Вступ……………………………………………………………………………..6

Розділ 1.  Характеристика просторово автономної  транспортної системи із сучасних класичних схем вантажопотоків від постачальника до споживача…………………………………………………………………….…..7

1.1. Схеми вантажопотоків від постачальника до споживача…………………9

1.2. Основні задачі промислових транспортних систем……………………10

Розділ  2. Наукові основи КМА НРТС – робіт при взаємодії з рухомим складом ( на залізничному та на автомобільному транспорті) ………………11

Розділ  3. Характеристика тарно-штучних вантажів. Комплексна механізація та автоматизація переробки тарно-штучних вантажів. …………………….. 14

Розділ 4. Побудова та принцип дії відкритого складу, обладнаного двоконсольним краном для переробки тарно-штучних вантажів. …………16

Розділ 5. Технологічний процес перевезення вантажів автомобільним транспортом. ……………………………………………………………………21

Розділ 6. Технологічний процес перевезення вантажів залізничним транспортом. ……………………………………………………………………25

Розділ   7. Перевезення вантажів у контейнерах………………………………30

Розділ  8. Розрахунок об’єму перевантаження тарно-штучних  вантажів  по прямому варіанту із залізничного транспорту на автомобільний. …………33

Висновки ………………………………………………………………………  42

Список використаної літератури ……………………………….…………  43

Умовні позначення:

1. КМА – комплексна механізація та автоматизація;
2. НРТС – навантажувально-розвантажувальні транспортно-складські роботи;
3. КТС- контейнерна транспортна система;
4. кг – кілограм;
5. мм – міліметр;
6. м – метр;
7. т – тонна;
8. м2  - квадратний метр;
9. м3 – кубічний метр.
10.  ТР – транспорт
11.  Рис. - рисунок

ЗАВДАННЯ ДО ВИКОНАННЯ

 КУРСОВОЇ РОБОТИ

Тема: «Розрахунок показників ефективності функціонування транспортних процесів і систем»