Расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей и финансовых показателей от выполнения ТО и ТР сторонними организациями

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

ПЕРМСКИЙ КОЛЛЕДЖ ТРАНСПОРТА И СЕРВИСА

КУРСОВАЯ РАБОТА

Тема: «Расчет производственной программы по ТО и ТР автомобилей и финансовых показателей от выполнения ТО и ТР сторонними организациями».

Студент: Денисова А.А

Группа: Тз-16-1

Специальность: 23.02.03.

Дисциплина: Экономика отрасли

Форма обучения: заочная

Руководитель: Васенина Т.И.

К защите допущен «___»___________20__г.

Защита состоялась «___»___________20__г.

Отметка__________________________

Подпись руководителя_____________

Пермь 2019г.

Содержание.

           Введение…………………………………………………….…………………3

1. Расчет  производственной программы по техническому         обслуживанию и ремонту подвижного состава……………………………………………….4

2. Расчет численности ремонтных рабочих………………………………….9

3. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной  программы по ТО и ТР подвижного состава……………………………………………...11

4. Калькуляция полной себестоимости одного обслуживания……………..24

5. Расчета финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний …………………………………….…………………………… 26

Заключение…………………………………………………………………….28

Список литературы……………………………………………………………29

Приложения[pic 1]

Введение.[pic 2]

         Одной из важнейших отраслей единой транспортной системы РФ  является автомобильный транспорт. Основными задачами автомобильного транспорта являются: своевременное, качественное, полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, а так же повышения экономической эффективности его работы. В современных условиях центр экономической деятельности перемещается к основному звену экономики – предприятию.

       На предприятии решаются вопросы экономического расходования ресурсов, снижения издержек производства, применения современной высокопроизводительной техники. Специфика автомобильного транспорта, обусловленная высокой ресурсоемкостью транспортной продукции, усугубляет важность решения вышеперечисленных вопросов.

        Все это требует глубоких экономических знаний, опираясь на которые специалист сумеет верно оценить реальную экономическую ситуацию и, в конечном счете, обеспечить высокую эффективность производства в условиях перехода на новые методы хозяйствования и рыночную экономику, когда расширился спектр экономических методов управления, изменился экономический механизм деятельности предприятий.

        Грамотно организованная деятельность на основе знаний экономических законов может позволить автотранспортному предприятию добиться замечательных успехов на рынке при достаточно скромных производственных возможностях.                

        Целью данного курсового проекта научиться правильно решать вопросы экономического расходования ресурсов, снижения издержек производства, составлять экономически выгодный план производства, а для этого необходимо произвести подсчет всех составляющих ( пробеги, технические обслуживания и ремонты, численность рабочих, заработные платы, различные надбавки, прибыль и доходы).

1.  Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

1.1. Расчет количества технологических обслуживаний подвижного состава за год.

Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей  Lобщ  за планируемый период .

1. Lобщ  =   ∙  ∙  ∙, км [pic 3][pic 4][pic 5][pic 6]

Lобщ  =  164 ∙ 40 ∙ 365  ∙ 0,78 = 1867632 , км

где :     – среднесуточный пробег автомобиля, ( 164 км );[pic 7]

– среднесписочное количество автомобилей, (40 ед.);[pic 8]

 – количество календарных дней в году, (365 дн.);[pic 9]