Рама тележки электропоезда ЭР9Р
Автор: Artemchik • Декабрь 23, 2018 • Курсовая работа • 5,292 Слов (22 Страниц) • 645 Просмотры
Содержание
С.
Бланк задания 3
Введение 4
1 Основные элементы конструкции и технические данные рамы
тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П 5
2 Назначение и условия работы рамы тележки моторного вагона
электропоезда ЭР9П 8
3 Периодичность, сроки ремонта и технического обслуживания рамы
тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П 9
4 Характерные неисправности и повреждения рамы тележки
моторного вагона электропоезда ЭР9П, их причины и способы устранения 12
5 Способы очистки, осмотра и контроля рамы тележки моторного
вагона электропоезда ЭР9П 15
6 Технология ремонта и испытания рамы тележки моторного вагона
электропоезда ЭР9П 17
7 Предельно допускаемые размеры рамы тележки моторного вагона
электропоезда ЭР9П при эксплуатации, техническом обслуживании и
текущем ремонте 21
8 Приспособления, технологическая оснастка, средства механизации,
оборудование, применяемое при ремонте рамы тележки моторного вагона
электропоезда ЭР9П 25
9 Организация рабочих мест по ремонту рамы тележки моторного
вагона электропоезда ЭР9П 27
10 Техника безопасности и пожарная безопасность при ремонте ЭПС,
сборке и испытании 29
11 Графическая часть 33
Заключение 39
Список использованной литературы 40
Введение
Узлы и детали моторвагонного подвижного состава из-за значительных нагрузок в процессе эксплуатации подвергаются различного вида износу, в результате чего происходят изменения их структурных и технических характеристик. Тележки ЭПС и их рамы в большей степени подвержены различного рода нагрузкам, поэтому во время обслуживания и ремонта им нужно уделять особое внимание.
Рамы тележек являются одним из ответственных узлов ЭПС. Они передают и распределяют нагрузки между отдельными колесными парами с помощью рессорного подвешивания, воспринимают усилия тяги, торможения, боковые усилия от колесных пар. Поэтому в эксплуатации из-за больших нагрузок в элементах рамы образуются трещины, ослабления или обрыв болтовых соединений, появляется прогиб боковин и поперечных балок и другие неисправности.
Необходимо качественно проводить техническое обслуживание и ремонт рам тележек, своевременно устранять все выявленные неисправности. При ремонте рамы тележки обязательно соблюдаются правила ремонта данного узла, инструкции по безопасности и охране труда. От качественно выполненного ремонта зависит безопасное и бесперебойное движение поездов.
1 Основные элементы конструкции и технические данные рамы тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П
Тележки вагонов имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку предусмотрена надрессорная балка с подпятниками и скользунами.
Рама тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П (рисунок 1) сварена из штампованных профилей (малоуглеродистая сталь СтЗСН) и имеет в плане Н-образную форму. Она состоит из двух продольных боковин (5) и двух средних поперечных балок (3) и четырех литых балочек (8).
Боковины сварены из двух штампованных профилей швеллерообразного сечения с толщиной стенки 12 мм и усилены в средней части, сверху и снизу стальными накладками. Для увеличения зазоров между корпусами букс и продольными балками в местах расположения букс на нижней плоскости продольных балок имеются углубления. По обеим сторонам выемки к нижней плоскости балки приварены буксовые направляющие с наличниками из антифрикционного чугуна.
В расточенные отверстия средней части боковин вварены литые стаканы для установки подвесок центрального подвешивания. Стаканы соединяют верхнюю и нижнюю стенки поперечных балок.
...