Проект Самосвала КамАЗ-5511

1 Исследовательская часть

1.1 Анализ существующей организации перевозок

 Для анализа существующей организации перевозок используются технико - эксплуатационные показатели. Технико - эксплуатационные  показатели работы автомобиля представлены в таблице 1.1.

Таблица 1.1

Технико - эксплуатационные  показатели

Используя данные технико - эксплуатационных показателей  выявлено: время в наряде, Тн =12,2 ч, соответствует режиму работы; средняя техническая скорость, Vт = 29 км/ ч, соответствует дорожным условиям в черте города; q=11 т.,  соответствует особенностям груза. Видом перевозимого груза является песок, перевозится данный груз на автомобиле КамАЗ-5511, грузоподъемностью в 11 тонн. Грузоподъёмность - это  масса груза, на перевозку которого рассчитано данное транспортное средство; основная эксплуатационная характеристика транспортного средства. Техническая скорость - это средняя скорость за время нахождения автомобиля в движении. Время в наряде - исчисляется с момента выезда автотранспортного средства из гаража до его возвращения в гараж.

1.2 Недостатки существующей организации перевозок

Наиболее распространен в мире транспортом , является автомобильный транспорт.  Сфера его применения в Казахстане - внутригородские, пригородные и внутрирайонные грузовые, а также перевозки на средние и дальние расстоянии малотоннажных ценных и скоропортящихся грузов. Повышение эффективности автомобильных грузовых перевозок связано с техническим усовершенствованием автомобильного транспорта и погрузочно-разгрузочных средств, внедрением новых технологий, совершенствованием процесса организации грузовой перевозки. Основным недостатком грузовых перевозок является сравнительно высокая себестоимость, плата за которые обычно варьируется в зависимости от максимальной грузоподъемности автомобиля. К другим недостаткам грузовых перевозок относят также срочность разгрузки, плохое состояние дорог и незначительная их протяженность, возможность хищения груза и угона автотранспорта, сравнительно малую грузоподъемность.

Как и любые другие услуги, грузовые перевозки имеют свою цену. Расчеты за услуги, оказываемые перевозчиками, осуществляются с помощью транспортных тарифов. Тарифы же, в свою очередь, включают в себя оплату непосредственно за грузовую перевозку, а также сборы за дополнительные операции, связанные с ней. При перевозках груза в контейнерах загрузка автомобиля уменьшается за счёт массы самих контейнеров, что является недостатком грузовых перевозок. Также недостатком является трансконтинентальную доставку грузов. Обычно в таких ситуациях автомашины играют роль вспомогательного транспорта, который осуществляет доставку груза до погрузочных терминалов. Также автомобильный транспорт нельзя использовать при транспортировке больших партий груза, так как тогда придется формировать огромные автопоезда, движения которых очень сложно координировать. Существуют и другие недостатки : погодные условия, дорожная и прочая политика, качество работы различных видов транспорта и отношение к делу сотрудников, сезонный рост тарифов, монополии.