Проблема нехватки рефрижераторных контейнеров в России

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Петербургский государственный университет путей сообщения

Императора Александра I»

(ФГБОУ ВО ПГУПС)

Факультет «Экономика и менеджмент»

Кафедра «Экономика транспорта»

ЭССЕ

по дисциплине

«Экономика транспорта»

на тему:

«Проблема нехватки рефрижераторных контейнеров в России»

Выполнил обучающийся

Курс 5

Группа УПК-804

                                        __________________                Н.А. Драга

подпись, дата

Руководитель                        __________________                   Е.С. Сиверцева

подпись, дата

Санкт-Петербург

2022

Способность России перевозить скоропортящиеся грузы находится под угрозой и вскоре может значительно сократиться из-за нехватки рефрижераторных контейнеров (рефрижераторов), вызванной санкциями против страны.

Власти пытаются предотвратить кризис, отменяя все таможенные пошлины на импортные рефрижераторы и настаивая на увеличении внутреннего производства, но этих усилий может оказаться недостаточно для предотвращения кризиса.

Российский парк рефрижераторных контейнеров состоит из двух основных частей. Примерно 10 000 контейнеров, в основном 40-футовых единиц, принадлежат транспортным и производственным компаниям внутри страны. Другая часть парка - это контейнеры от морских судоходных компаний, которые доставляют грузы в Россию и позволяют местным логистическим компаниям использовать контейнеры для внутренних перевозок в России.

Морепродукты особенно уязвимы к наличию рефрижераторов, даже по сравнению с другими категориями продуктов питания. Примерно 75 процентов годового улова в пять миллионов тонн в России добывается в 6000 километрах от региона, где проживает большинство потребителей. В результате что мы имеем, что для того, чтобы морепродукты, выловленные внутри страны, попали внутренний рынок, их необходимо перевозить через всю страну, что обычно происходит по железной дороге.

Ожидаемый будущий дефицит обусловлен двумя основными факторами. В 2020 году правительство России приняло новое постановление, касающееся процедур утверждения новых рефрижераторов. Новые правила требуют, чтобы один контейнер из заказа, размещенного за рубежом, был ввезен в Россию для тестовой проверки. Если тестовая проверка будет пройдена, то вся партия будет сертифицирована и допущена в страну.

На практике это означает, что производитель и клиент рискуют получить целую партию готовых рефрижераторов, часто десятки, не сертифицированных для использования в России.