Построение эпюры грузопотоков
Автор: Olga235987 • Июнь 30, 2021 • Практическая работа • 2,449 Слов (10 Страниц) • 571 Просмотры
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ[pic 1]
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
«МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)»
Заочный факультет
Кафедра «Автомобильные перевозки»
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
по дисциплине
Грузоведение
Выполнил:
Студент группы 1ЗбОПс
Синякина Ольга Олеговна
№ зачетной книжки: 205073
Подпись:[pic 2]
Проверил: доцент, к.н.
Филиппова Надежда Анатольевна
Подпись:
Дата: «___» ___________ 2021 г.
Москва 2021 г.
Практическая работа №1.
Построение эпюры грузопотоков
Цель работы: приобретение практических навыков по графическому построению эпюры грузопотоков с использованием модели транспортной сети.
Определение варианта задания:
Номер варианта задания для студентов определяется по трем последним цифрам зачетной книжки (студенческого билета). Из них по первой цифре определяются пункты погрузки и разгрузки, по второй - название и объем перевозимых грузов, по последней – модель транспортной сети. Варианты выбираются из Приложения №1.
Порядок выполнения работы:
- Заполнение таблицы исходных данных (корреспонденции грузопотоков)
Пункт отправления (ГОП) | Пункт назначения (ГПП) | Название груза | Годовой объём перевозок, тыс.т | Условные обозначения |
С | А | Цемент | 175 | |
А | D | Мел | 150 | |
А | Е | Битум | 95 | |
D | B | Игрушки | 70 | |
A | C | Грампластинки | 50 | |
C | B | Колбасы | 80 |
Примечание: ГОП – грузо-отправляющий пункт (пункт отправления);
ГПП – грузо-поглощающий пункт (пункт назначения).
- Построение модели транспортной сети.
Модель транспортной сети строится не в масштабе. Между пунктами указывается расстояние в км.
[pic 3][pic 4]
[pic 5][pic 6]
[pic 7][pic 8]
[pic 9]
[pic 10][pic 11]
[pic 12]
[pic 13]
[pic 14][pic 15]
[pic 16]
[pic 17]
- Построение матрицы грузопотоков.
ГОП | ГПП | Всего отправлено, тыс. т | ||||
А | В | С | D | Е | ||
А | X | - | 50 | 150 | 95 | 295 |
В | - | X | - | - | - | 0 |
C | 175 | 80 | X | - | - | 255 |
D | - | 70 | - | Х | - | 70 |
Е | - | - | - | - | - | 0 |
Всего прибыло тыс. т | 175 | 150 | 50 | 150 | 95 | 620 |
Корреспонденция грузопотоков трансформируется в матрицу грузопотоков. Размер матрицы: (n+2)×(n+2), где n – количество пунктов погрузки-разгрузки (указаны на модели транспортной сети).
- В первом столбце (пункты погрузки) и первой строке (пункты разгрузки) пишутся все пункты погрузки-разгрузки, которые есть на модели транспортной сети.
- Далее из корреспонденции грузопотоков в соответствующие ячейки матрицы наносятся величины грузопотоков.
- В последнем столбце построчно подсчитывается общее количество отправленных грузов.
- В последней строке по каждому столбцу подсчитывается общее количество полученных грузов.
- В правую нижнюю ячейку заносится общее количество перевезенных грузов, которое соответствует общему количеству отправленных и полученных грузов.
Примечание: Если сумма отправленных грузов не соответствует сумме полученных грузов, то матрица составлена неверно.
- Построение эпюры грузопотоков
На основе модели транспортной сети последовательно строятся укрупненные изображения пунктов погрузки-разгрузки, соединенные осевыми линиями дороги. Конфигурация пунктов может быть любой, но учитывая, что осевая линия дороги должна быть перпендикулярна стороне пункта, из которого она выходит/входит.
...