Отчёт по практике в ОАО «УКХ «ММЗ»

[pic 1]

ВВЕДЕНИЕ

Практика проводиться на заключающем этапе обучения. Место прохождения практики - ОАО «УКХ «ММЗ» Производится она с целью закрепления полученных знаний в процессе обучения. Для знакомства будущего специалиста с производством. Изучения производства предприятия. На технологической практике производится знакомство с работой техника-технолога и его задачами на производстве. Мною были проведены работы по сбору и обобщению информации с предприятия, а также сбор технической документации, чертежей и тех.процессов. Основными целями практики являются: Приобретение учащимися профессиональных умений по специальности; Закрепление, расширение и систематизация знаний, полученных при  изучении спец. дисциплин, на основе изучения деятельности конкретного предприятия;

Приобретение практического опыта;

Приобретение профессиональных навыков работы и организаторской деятельности в условиях трудового коллектива.

Кроме этого, каждому учащемуся выдается индивидуальное задание — производственное оборудование конкретной модели, эксплуатируемое на предприятии, — по которому он собирает необходимый материал для последующего курсового проектирования по технической эксплуатации технологического оборудования, а также для курсовой работы по экономике.

1.1 История организации,основные направления деятельности.

Минский моторный завод был основан 23 июля 1963 года. В конце июля 1963 года завод был введён в строй и дал свою первую продукцию — дизельные двигатели для тракторов МТЗ, запасные части к ним и алюминиевое литьё. В 1960—1980-е годы ММЗ производил дизели моделей Д-50, Д-60 и Д-240, соответственно для тракторов семейства МТЗ-50 и МТЗ-80.В 1978 году 75,4 % всей продукции предприятия выпускалось со Государственным знаком качества.12 марта 1981 года завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени. В 1984 году началось производство дизеля Д-245, разные модификации которого впоследствии устанавливались не только на трактора, но и на грузовые автомобили инский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 их исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя. С 1998 года ОАО «ММЗ» начал производство двигателей Евро-1, с 2003 — Евро-2. С 2008 года ОАО «ММЗ» начал производство 8-цилиндровых двигателей, а также началось промышленное производство 4-х цилиндровых дизельных двигателей уровня Евро-3 рабочим объёмом 4,75 литров. ММЗ сделал ставку на топливное оборудование с электронным управлением мирового лидера — фирмы «Bosch». Работа по адаптации топливного оборудования фирмы «Bosch» потребовала напряжения всех конструкторских, технологических, закупочных и производственных кадров. Значительную часть конструкторских работ по адаптации системы «Common Rail» для существующих двигателей выполнили инженеры КБ «Электронных систем» УГК (Малиновский В. В., Шумской Д. В., Поярков Д. И.)С октября 2008 года ОАО «ММЗ» начал производство 8-цилиндровых двигателей мощностью до 425 л. с., а с апреля 2009 года — мощностью 450 л. с., а также двигателей для дизель-генераторных установок 200 и 250 кВт электрической мощности. С целью завершения создания мощностей по переходу на серийное изготовление основных деталей, соответствующих нормам Евро-3/4 и Stage-2/3А проведена модернизация комплексных и поточных линий изготовления блока цилиндров, головки блока цилиндров, шатуна, распределительного вала, усовершенствованы процессы обкатки и приёмо-сдаточных испытаний.

Для перехода завода на выпуск новой конкурентоспособной техники ежегодно создаётся проект технического перевооружения предприятия, охватывающий практически все его производства. На 2009—2010 годы ОАО «ММЗ» планирует проведение работ по созданию и внедрению в производство нового семейства дизельных двигателей повышенного технического уровня с улучшенными экологическими и технико-экономическими показателями в диапазоне мощностей: внедорожная техника — от 75 до 715 л. с.; автомобильные — от 122 до 350 л. с. Двигатели автомобильных модификаций с 1 января 2010 года по заявке потребителей будут поставляться в соответствии международным экологическим стандартам Euro-4. Одновременно продолжаются работы по достижению выпускаемыми двигателями уровня экологической безопасности Euro-5. ОАО "УКХ «ММЗ» серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110×125 мм и 110×140 мм в мощностном диапазоне: