Отчет по практике на базе Моторвагонного депо Пермь-2

Содержание.

Введение.        2

1.1. Структура ремонтного Моторвагонного депо Пермь-2.        3

2. Организация и технология ремонта вилитового разрядника на электропоезде.        7

2.1.Назначение.        7

2.2.Устройство и принцип действия разрядника РМВУ-3.3.        7

2.3.Технические данные.        10

2.4. Технология ремонта вилитовых разрядников. Разборка разрядников.        10

2.5.Основные неисправности.        10

2.6. Ремонт основных частей.        10

2.7. Сборка разрядника.        16

2.8. Испытание и регулировка.        17

3. Техника безопасности.        20

3.1. Техника безопасности.        20

4. Должностные обязанности слесаря по ремонту подвижного состава.        22

4.1. Права.        22

4.2. Ответственность.        23

Список литературы.        24

Введение.

Практика проходила на базе Моторвагонного депо Пермь-2, расположенное в здание цеха ТР-3, ТР-2 МВПС (по ул. Барамзиной, 6).

 Данная работа является отчетом по практике, которая проходила в соответствии с графиком учебного процесса.

Основная цель: закрепление теоретических знаний и получение практических навыков по основным участкам учетной работы. Изучение организации учета и отчетности.

Задачей производственной практики является:

-проверка и закрепление теоретических знаний, полученных при изучении специальных дисциплин;

-приобретение практических навыков и опыта работы по специальности;

-проверка профессиональной готовности будущего специалиста к самостоятельной трудовой деятельности.

-ознакомление с работой ведущих специалистов служб на предприятии; 

        В период практики наряду со сбором материалов, я также участвовал в решении текущих производственных задач.

Далее в отчете будут представлены материалы, учетные данные собранные во время практики.

1.1. Структура ремонтного Моторвагонного депо Пермь-2.

Моторвагонное депо Пермь-2 является структурным подразделением Свердловской дирекции моторвагонного подвижного состава – структурного подразделения Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава – филиала ОАО «РЖД».

Депо обеспечивает эксплуатацию моторвагонного подвижного состава (МВПС) на Пермском регионе Свердловской железной дороги и проведение всех видов технических обслуживаний и текущих ремонтов МВПС, а также ТО-2, рельсовых автобусов РА-2.

Депо аттестовано ФАЖТ в апреле 2019 с присвоением клейма 0927 и выдачей свидетельства от 27.05.2019г. №261/19 на проведение ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3 электропоездам серии ЭР2К, ЭР2Т, ЭД2Т, ЭД4М, ЭД4МК и ремонтов ТР-2, ТР-3 электропоездам серии ЭТ2М, ЭТ2, ДТ1.

Для организации ремонта МВПС депо имеет две производственные площадки на ст. Пермь-2:

- производственный участок текущего ремонта ТР-2, ТР-3 электропоездов со вспомогательными участками и административно-бытовым корпусом (на схеме обозначен как ЭРМ) по адресу ул.Барамзиной, 6.

- производственный участок ТО-2, ТО-3, ТР-1 МВПС с участком эксплуатации (на схеме обозначена как МВС) по адресу ул. Дзержинского, 30.

 План расположения производственных площадок депо показан на рисунке 1.

[pic 3]

Рис.1 Схема расположения участков депо

 Здание цеха ТР-3, ТР-2 МВПС (по ул. Барамзиной, 6)

Производственный участок ТР-3, ТР-2 электропоездов находится в здании бывших электровозоремонтных мастерских (ЭРМ), построенного в 1955г. Размер здания с мастерскими и отделениями в плане составляет 138 м х 60 м, имеет 3 пролета и 5 ремонтных канав для одновременного размещения до 10 вагонов МВПС. На одной канаве расположена камера для окраски вагонов. С восточной