Обоснование выбора варианта автомобильной дороги
Автор: LastMaster22 • Апрель 21, 2023 • Курсовая работа • 4,611 Слов (19 Страниц) • 104 Просмотры
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ОБРАЗОВАНИЯ
«Пензенский государственный университет
архитектуры и строительства»
Кафедра: «ГДС»
Курсовой проект по дисциплине «Изыскание проектирование автомобильных дорог» на тему:
Обоснование выбора варианта автомобильной дороги.
Автор работы .
Обозначение КП-2069059-- -2022 Группа
Специальность 08.03.01 «Строительство»
Руководитель проекта
Работа защищена _________________________ __Оценка_______
Пенза 2022г
Содержание.
- Задание на разработку КП
- Введение.
- Природно–климатические условия.
- План трассы.
- Ведомость углов поворота (Вариант I).
- Ведомость углов поворота (Вариант II).
- Продольный профиль.
- Земляное полотно.
- Дорожная одежда
- Искусственные сооружения
- Сравнение вариантов трассы по эксплуатационно-техническим показателям.
- Литература
- Прилагаемые чертежи:
План трассы
Продольный профиль Типовые поперечные профили земляного полотна
Ведомость подсчета объемов земляных работ
Конструкция дорожной одежды
Водопропускная труба
Введение
Курсовой проект «Проектирование автомобильной дороги» разработан на основании задания выданного года кафедрой ГДС при Пензенском государственном университете архитектуры и строительства.
В соответствии с заданием на проектирование, при перспективной интенсивности движения 8000 автомобилей в сутки в обоих направлениях по СП 34.13330-2012(табл.4.1), автомобильная дорога отнесена к II технической категории. Произведено приведение заданной интенсивности движения в транспортных единицах к легковому автомобилю, т.к. количество легковых автомобилей составляет более 30% общего транспортного потока.
2 т. – 480 авт/сут*1,3=624
6т. –320авт/сут*1.4=448
8т. – 960авт/сут*1.6=1536
14т – 640 авт/сут*1.8=1152
Свыше 14т 800 авт/сут * 2.0=1600
а/п. 12 т. – 1200 авт/сут*1.8=2160
а/п. 20 т. – 1200 авт/сут*2.2=2160
легк. а/м. – 2400
10160 авт/сут 12560 авт/сут.[pic 1][pic 2]
Расчетная скорость движения, параметры плана, продольного и поперечного профилей принимаются по СП 34.13330-2012. Общая протяженность дороги составляет 3,370 км.
Параметры проектируемой дороги:
- Ширина земляного полотна_________________________15 м
- Ширина проезжей части____________________________7,5 м
- Ширина обочин___________________________________3,75 м
- Ширина укрепленной полосы обочин_________________0,75 м
- Наименьший радиус закругления в плане______________800 м
- Наименьший радиус вертикальных кривых в продольном профиле:
- Выпуклых_________________________________________15000 м
- Вогнутых__________________________________________5000 м
- Наибольший продольный уклон_______________________40‰
- Расчетная скорость__________________________________120 км/ч
- Расчетные нагрузки_________________________________115 кН (10ТС)
Природные условия
Описываем природные условия заданного региона проектирования
...