Нормы точности червячного редуктора

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО

ТРАНСПОРТА

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Государственный университет морского и речного флота

имени адмирала С. О. Макарова»

________________________________________________________

ИНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Кафедра технологии судоремонта

КУРСОВАЯ РАБОТА

на тему «НОРМЫ ТОЧНОСТИ ЧЕРВЯЧНОГО РЕДУКТОРА»

по дисциплине «Нормы точности в машиностроении»

Выполнил                               группа СК-21            студент Минженкова Е.И.

Проверил                                Мильрат О. В.                              преподаватель

Санкт-Петербург

2022

Оглавление

1        ВВЕДЕНИЕ        4

2        РАСЧЁТ И ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ        5

3        РАСЧЁТ И ВЫБОР ПОСАДОК С НАТЯГОМ        7

4        РАСЧЁТ И ВЫБОР ПЕРЕХОДНЫХ ПОСАДОК        10

5        РАЗМЕРНЫЙ АНАЛИЗ И РАСЧЁТ ДОПУСКОВ В РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЯХ МЕТОДОМ ПРИГОНКИ        11

6        ДОПУСКИ ОТКЛОНЕНИЙ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ДЕТАЛИ        15

7        ВЫВОД        17

8        СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ        18

9        ПРИЛОЖЕНИЯ        19

ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ ПО ДИСЦИПЛИНЕ

«Нормы точности в машиностроении»

Студент                         Минженкова Е.И                           группа СК-21

Исходные данные (Вариант №4)

- условное обозначение подшипника качения – 7211

- режим работы подшипника качения – лёгкий

- материал ступицы червячного колеса – сталь

- параметр Rz шероховатости поверхности отверстия бронзового зубчатого венца, сопрягаемого со ступицей (мкм) – 3,2

- параметр Rz шероховатости поверхности ступицы червячного колеса, сопрягаемой с зубчатым венцом (мкм) – 2,0

- крутящий момент на червячном колесе Мкр (Н∙м) – 140

- степень точности червячной передачи по ГОСТ 3675-81 – 8

- эквивалентная динамическая нагрузка Р (Н) на подшипник – 4000

- диаметр вала в коническом роликовом подшипнике (мм) – 55

- расположение червячного колеса редуктора – верхнее

Задание выдал преподаватель                                           Мильрат О. В.

«6» сентября 2022г.

1. Введение

Совершенство конструкции машин и механизмов во многом зависит от обоснования решений по вопросам характера соединений по вопросам характера соединений деталей и точности их изготовления. Характер соединений, посадки и точность геометрических параметров деталей непосредственно влияют на надёжность и долговечность соединений, мощность, производительность и другие важные показатели качества машин и механизмов в целом.

Вместе с тем требования к точности размеров деталей влияют на производительность и экономичность процессов обработки заготовок при изготовлении этих деталей. Поэтому решения по указанным вопросам должны быть обоснованными и учитывать как технические, та и технологические требования к деталям.

Целями выполнения курсовой работы являются:

1. Углубление и закрепление теоретических знаний по дисциплине «Нормы точности в машиностроении»;
2. Приобретение навыков применения теоретических знаний к решению конкретных инженерных задач;
3. Приобретение навыков работы со справочниками и стандартами.

1.  Расчёт и выбор посадок подшипников качения

Определяем номинальные размеры роликового подшипника и значение динамической грузоподъемности подшипника:

d = 55 мм; D = 100 мм; Сгост = 65000 Н

Отношение P/C = 4000/65000 = 0,062, т. е. P < 0,07С, что соответствует лёгкому режиму работы.