Автогрейдер
Автор: Alisher017 • Февраль 10, 2020 • Курсовая работа • 6,042 Слов (25 Страниц) • 467 Просмотры
Қазақстан Республикасының Білім және Ғылым министрлігі
Шығыс Қазақстан Мемлекеттік Техникалық Университеті
Курстық жұмыс
Тақырыбы: «Автогрейдер»
Орындаған: Әсетұлы Е 17-СТК-1
Тексерген: Елемес Д.Е
Өскемен
2019
Мазмұны
Кіріспе
Автогрейдер тарихы
Автогрейдерлерді жіктеу
Размерлері
Автогрейдердің жұмыс принципі
Техникалық характеристикалары
Айналмалы машиналар
Автогрейдерге арналған нивелирлеу автоматикасы
Ауыр автогрейдтермен жұмыс істеу бойынша маңызды базалық ақпарат
Қорытынды
Әдебиеттер тізімі
КІРІСПЕ
Қазіргі заманғы грейдер өркениетке әлі қолы жетпеген жерлерде бірнеше күннің ішінде бірнеше ондаған шақырым қашықтықтағы жол сала алады. Ол жолдардың профилін қалыптастырады, беткейлерді, жамылғыларды және арықтарды жоспарлауды орындайды, төселгенге дейін жолды тегістейді және мамандандырылған жабдықтың жетіспеуі үшін бетіне асфальтбетон қоспасын төсейді. Бірақ бұл автомобиль әрдайым станция вагоны бола алмады. Грейдердің бүгінгі жоғары функционалдығының артында өнертапқыштардың, дизайнерлердің, инженерлердің екі ғасырдан астам еңбегі - көптеген кәсіби жол салушылардың көптеген ұрпақтарының тәжірибесі жатыр.
Автогрейдер тарихы
Грейдер - бұл жердегі, құрылыстағы және көліктік міндеттерді тиімді және жылдам орындауға қабілетті өнімді арнайы құрал. Мұндай машиналар жолдар мен аэродромдарды салу мен күтуде белсенді қолданылады. Грейдерлер аудандар мен беткейлерді жоспарлау мен профилдеуді, топырақты және басқа іргетастарды қабат-қабат тегістеуді қолданады. Олар сонымен қатар жол жиектерінде, қазба жұмыстары мен жағалауларда, аумақтарды қардан және құрылыс материалдарынан тазарту кезінде қажет. Грейдер теміржол, гидротехникалық, ирригациялық, мелиоративті және басқа құрылыстарды салу процесінде тамаша көмекші болып табылады.
Бұл өнертабыстар жиі орын алады, қазіргі заманғы грейдердің прототипі осы типтегі машиналарға қажеттілік туындағаннан әлдеқайда ерте пайда болды. XVIII ғасырдың соңында тағы да (А, егер дәл болса, 1795 жылда американдық Роберт Фултон болатты дөңгелектері бар арбаларды жасады және екі жұп үйінді алды және артынан, ол ат күші көмегімен қозғалысқа әкелді. Үйінділердің көлбеу бұрышын штурвалдың көмегімен арбадағы адам қойған. Бұл протогрейдердің жұмыс процесін бейнелейтін литографиялық бейнелер сақталған, ол туралы тек 1866 жылы ғана еске түсіреді, АҚШ — та жолдардың белсенді құрылысы процесі өрістеп, XIX ғасырдың соңына дейін қажет болады, жылқының орнына автомобиль келеді. Өйткені дәл осы көлік түрі адам тарихында алғаш рет тегіс жол төсемін қажет етеді. Ат қолданылған тартқыш күш ретінде көлік құралдары үшін бөрене тегістелген жолдар жеткілікті болды, ол арба артынан арба — ескі Жарық елдерінде, Ресейді қоса алғанда, ғасырлар бойы пайдаланылған әдіс.
...