Анализ Приложения 13 к Чикагской конвенции: Расследование авиационных происшествий и инцидентов

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН

Курсовая работа по дисциплине «Теоретические основы авиационной техники»

Тема: «Анализ Приложения 13 к Чикагской конвенции: Расследование авиационных происшествий и инцидентов»

Образовательная программа:

6В07101 – Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей

                                                                          Выполнил:

                                                              Группа:  

Проверил:

АЛМАТЫ 2023

СОДЕРЖАНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ, УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ, СИМВОЛОВ, ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ И ТЕРМИНОВ        3

ВВЕДЕНИЕ        4

ГЛАВА I. ИСТОРИЯ И РАЗВИТИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ 13.        6

1.1. Происхождение и структура ИКАО.        6

1.2. Процесс разработки Приложения        6

1.3. Роль Приложения 13        7

ГЛАВА II: СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ 13        10

2.1.Общий обзор структуры        10

2.2. Процесс расследования        11

2.3. Международное сотрудничество        11

ГЛАВА III: ПРИМЕНЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ 13 НА ПРАКТИКЕ        13

3.1. Предотвращение авиационных происшествий        13

3.2. Проблемы и вызовы        15

3.3. Окончательный отчет        16

3.4. Конкретные авиационные происшествий, подвергшихся расследованию в соответствии с Приложением 13        19

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        20

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ        22

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ, УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ, СИМВОЛОВ, ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЙ И ТЕРМИНОВ

ИКАО- Международная организация гражданской авиации

США- Соединённые Штаты Америки                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               

МГАО- Международные организации гражданской авиации

ГосПБП- Государственная программа по безопасности полётов

MH17-Катастрофа Boeing 777 в Доне́цкой области 

MH370- Рейс 370 Malaysia Airlines 

AF447- Катастрофа A330 в Атлантике крупная авиационная катастрофа

ГА- Гражданская авиация.

ADREPПредставление данных об авиационных происшествиях и предпосылках к ним.

РУБП- Руководство по управлению безопасностью полётов

SDCPS(Safety Data Collection and Processing Systems)- Системы сбора и обработки данных о безопасности полетов

ВВЕДЕНИЕ

 Стандарты и Рекомендуемая практика по расследованию авиационных происшествий были впервые приняты Советом 11 апреля 1951 года в соответствии с положениями статьи 37 Конвенции о международной гражданской авиации Чикаго, 1944 год и были утверждены в виде Приложения 13 к этой Конвенции. Эти Стандарты и Рекомендуемая практика, основанные на предложениях Первого Специализированного совещания по расследованию авиационных происшествий, которое состоялось в феврале 1946 года, были далее доработаны на Втором Специализированном совещании в феврале 1947 года.

 В мире авиации безопасность полетов является одним из приоритетных вопросов, требующих постоянного внимания и эффективных мер. В этом контексте особенное значение приобретает расследование авиационных происшествий и инцидентов, направленное на выявление причин, обстоятельств и факторов, которые могли повлиять на безопасность полета. Одним из ключевых документов, регламентирующих процедуры расследования в международной авиации, является Приложение 13 к Чикагской конвенции, известное как "Стандарты и рекомендации по расследованию авиационных происшествий и инцидентов". Рассмотрение данного документа позволит понять основные принципы и стандарты, которыми руководствуются государства-участники конвенции при проведении расследований в случае авиационных происшествий и инцидентов. Важно выявить, насколько эти стандарты соответствуют современным вызовам и требованиям авиационной безопасности.