Северный Речной вокзал

   [pic 1]

Северный Речной вокзал Московского речного пароходства (прежнее название - Химкинский речной вокзал)  - один из двух речных вокзалов Москвы. Он расположен на берегу Химкинского водохранилища по адресу Ленинградское шоссе, 51.

    Северный Речной вокзал является одним из крупнейших архитектурных сооружений канала. Построили его в 1937 году, одновременно с каналом Моска- Волга ( с 1947 года Канал имени Москвы), еще до того, как заполнили Химкинское водохранилище (архитекторы А. М. Рухлядев, В. Ф. Кринский, скульптор И. С. Ефимов и др., художник Н. Я. Данько и др.) Архитектурная политика того времени подразумевала классический и монументальный стиль. Так называемый  «Сталинский ампир » - символ величия и процветания СССР. В этом стиле возведено и здание Северного Речного вокзала.

    Северный Речной вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — «порта пяти морей». Отсюда отправляются суда, работающие на круизных маршрутах до Санкт-Петербурга, Астрахани, Ростова-на-Дону, Перми и суда, работающие на прогулочных маршрутах до бухты Радости, Троицкого.

   Северный Речной вокзал является первым речным вокзалом в СССР, который построен с широким применением скульптуры и живописи. Одним из главных достоинств композиционного решения здания является удачное сочетание монументальности с легкостью.

 Здание вокзала состоит из центральной части башенного типа и боковых, далеко раскинувшихся крыльев. Его длина 150 метров, высота 75 метров. Архитектор Алексей Рухлядев старался придать зданию Речного вокзала сходство с двухпалубным пароходом. Своеобразной мачтой на "корабле" стала башня, увенчанная шпилем высотой почти 24 метра. Плоская крыша и арочные проёмы в галереях усиливают сходство с пассажирским лайнером.

   Башня решена нарастающими кубическими объемами, уменьшающимися по мере развертывания. Она завершается металлическим шпилем, украшенным огромной пятиконечной звездой с серпом и молотом. Звезда, венчающая шпиль, изготовлена из нержавеющей стали и красной меди. Символика серпа и молота богато осыпана уральскими самоцветами и горным хрусталем.

   В 1935-м году эта звезда была установлена вместо геральдических орлов на Спасской башне Московского Кремля. В 1937 году звезду, простоявшую на Спасской башне Кремля 1,5 года, было решено переместить на шпиль здания Северного речного вокзала из-за того, что драгоценные камни, которыми была выложена звезда, потускнели и потеряли свой изначальный вид.

   По замыслу проектировщиков вся конструкция шпиля сделана очень мобильной. Осенью, в конце навигации, когда необходимости в шпиле практически нет, его можно убрать, а весной - перед открытием движения судов по каналу - вернуть на прежнее место. Правда эта задумка оказалась практически ненужной. За все годы существования Северного Речного вокзала манипуляции с опусканием шпиля производились всего несколько раз. Например, в 1941 году, чтобы вокзал не служил ориентиром для немецкой авиации.