США в период 1870-1914 годов

США в период 1870-1914 годов.

В период с 1870 по 1914 год США имели тенденцию к небывалому развитию экономики. За это время эта страна увеличила национальный доход в 5 раз, национальное богатство страны было расширено в 7 раз, и, самое немаловажное, было повышено промышленное производство в 9 раз. Далеко оставив позади другие страны на международной арене, США вышли на первое место в мире по общему производству (страна вырабатывала более трети мировой промышленной продукции).

Такое развитие экономики США было обусловлено следующими факторами:

Во-первых, особую роль сыграла Гражданская война 1861-1865 года, в которой превосходящую победу одержал промышленный Север. Именно после Гражданской войны была произведена реконструкция Юга, отменено рабство; также были ликвидированы крупные рабовладельческие поместья (латифундии), было положено начало экономического освоения земель Запада и Юга.

Во-вторых, Америка была богата природными ресурсами и плодородными землями, что во многом облегчило ей быстрый экономический подъём. Американскую индустрию обеспечивало всё их необходимое сырьё: уголь, нефть, железо, медь и так далее.

В-третьих, важную роль сыграл приток иммигрантов - переселенцев из Европы. За период 1870-1890 года их количество составляло около 14 миллионов (в основном - из Италии и восточноевропейских стран. В основном, это были предприимчивые и умные люди, которые хотели воплотить “американскую мечту”, став изобретателями и предпринимателями. Также среди иммигрантов было немало квалифицированных специалистов.

Стоит отметить, что в данный период рабочей силы просто не хватало (в 1870-х в США проживало около 40 миллионов человек), соответственно стране было выгодно выдавать патенты на различные изобретения. Предприниматели понимали проблему недостатка работников, поэтому всеми силами стремились возместить это рационализацией производства, поэтому они не жалели финансовых средств на многочисленные исследования. За 1860-1890 года в Америке было выдано приблизительно 440-450 тысяч патентов на новые приборы и материальные идеи, большая часть которых была внедрена в производство. Этот фактор позволил США выйти на лидерскую позицию по количеству изобретений, следовательно, все заводы и фабрики имели совершенно современное оборудование для производства.

В-четвёртых, такой значительный экономический рост не мог обойтись без благоприятной экономической политики. США широко привлекали различные иностранные инвестиции (в большинстве случаев, инвесторами являлись европейцы). К 1900 году количество вкладываемых денежных средств из других стран достигло более 3,3 миллиардов долларов. Также производимые блага в США были защищены грамотной протекционистской политикой - страна ввела высокие таможенные пошлины на импортные товары для защиты от конкуренции на рынке Америки. Справедливое сочетание иностранных инвестиций с политикой протекционизма позволило США выйти на более высокий уровень по производству товаров.

В-пятых, значительным фактором стало само расположение США на географическом пространстве. Страна находилась достаточно далеко от своих стран-конкурентов Европы; к тому же Америка соседствовала с пока ещё слаборазвитыми латиноамериканскими государствами.

Все эти факторы способствовали развитию США как мощной индустриально-аграрной державы. Технический прогресс Америки позволил выйти в лидеры по производству. В стране также начали появляться новые промышленности, которые также оказали немаловажное влияние на развитие экономической мощи страны.

Стоит также отметить, что в процессе индустриализации США большую роль сыграло не только развитие технический прогресс, но и совершенствование в организации производства и труда. Так, рациональное использование ресурсов, организация поточно-массового производства привели к увеличению производительности труда и созданию новых рабочих мест, росту объёма продаж того или иного товара, уменьшению издержек на производство общественных благ.

Особенно быстро развивалось железнодорожное строительство. С 1860 года, когда общая протяжённость дорог составляла около 48 тысяч километров - эта цифра уже к 1900 году увеличилась до 309 тысяч километров (в этот момент железная дорога соединила все штаты Америки).