Развитие промышленности в России в условиях реформ С.Ю.Витте

Введение 

Люди, которые часто идут наперекор общественному мнению, всегда вызывают неоднозначное отношение к ним. Таким был С.Ю.Витте- министр путей сообщения в 1892 г., финансов в 1892-1903 гг., председатель Комитета министров в 1903-1905 и реформированного Совета министров в 1905-1906 годах. Его реформы-одна из самых ярких страниц истории развития в России промышленности и транспорта. Если посмотреть на результаты, проводимой им политики, то можно точно сказать, что С.Ю. Витте был человеком своего времени. Времени, когда перемены были так необходимы. 

Тема моего реферата актуальна, потому что в нашей стране есть ряд нерешенных экономических проблем, а изучение исторического опыта, возможно, не позволяет найти решение этих проблем, но точно позволяет понять механизм их возникновения и остерегает от совершения грубых ошибок. Белинский как-то заметил: «Мы допрашиваем прошлое, чтобы оно объяснило нам настоящее и намекнуло о нашем будущем».

Для изучения этой темы мной были использованы работы как самого С.Ю.Витте (для понимания его мотивов и целей в том или ином действии), так и работы различных историков и аналитиков (для объективной оценки деятельности). 

В работах Витте «Как поднимать российское хозяйство? Из лекций наследнику престола», «Собрание сочинений и документальных материалов: в 5 т. Т. 1. Пути сообщения и экономическое развитие России» и «Всеподданнейший доклад министра финансов С. Ю. Витте Николаю II» я смог проследить принципы, идеи и цели, которым следовал экономист во время своей работы. А в работе «Ананьич Б. В. , Генелин Р. Ш., Витте С. Ю. //Вопросы истории» я смогу проследить путь становления С.Ю.Витте. Многие аналитические и статистические данные были взяты мной в работах Петрова Ю.И., «Вклад С. Ю. Витте в развитие железнодорожного транспорта в России в конце XIX - начале ХХ столетий» и Антона Горбунова«Железные дороги как фактор политического и социально-экономического развития России: опыт XIX столетия». 

В «Воспоминаниях» С.Ю.Витте представлена субъективная оценка его реформ и отношение к ним.

Краткая биография С.Ю.Витте.

Сергей Юрьевич Витте родился в Тифлисе 17 июня 1849 г. Его ранние годы прошли на родине и в Одессе. Воспитывался Витте в семье своего дедаА.М.Фадеева, тайного советника, бывшего в 1841-1846 гг. саратовским губернатором, а затем членом совета управления Кавказского наместника и управляющим экспедицией государственных имуществ Закавказского края. С.Ю. Витте говорил о своей семье так: «Вся моя семья была в высокой степени монархической семьей, и эта сторона характера осталась и у меня по наследству».

Витте окончил курс наук в Новороссийском университете по математическому факультету со степенью кандидата, написав диссертацию «О бесконечно малых величинах».

1 мая 1870 г. он начал стажировку в управлении Одесской железной дороги, куда попал по предложению А.П.Бобринкого-министра путей сообщений, знакомого отца Витте. Там ему на практике удалось изучить железнодорожное дело, побывав в роли конторщика грузовой службы и даже помощника машиниста.

1 июля 1871 г. С.Ю.Витте был зачислен на государственную службу. А уже во второй половине 70-ых годов XIX века возглавил службу эксплуатации Одесской железной дороги. В конце 1875 г. произошла Тилигульская катастрофа, принесшая много жертв. С.Ю.Витте по приговору суда должен был 4 месяца пребывать в тюрьме, но во время расследования Сергей Юрьевич продолжал службу и сумел отличиться в перевозке войск во время Русско-Турецкой войны. Так его срок был заменен на 2 недели работы в гауптвахте. 11 апреля 1877г. он оставил государственную службу.