Оценка транспортной доступности отдельных территорий в пределах юга и юга-востока Кировской области

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ВЯТСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт химии и экологии

Кафедра географии и методики обучения географии

ОЦЕНКА ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ ОТДЕЛЬНЫХ ТЕРРИТОРИЙ В ПРЕДЕЛАХ ЮГА И ЮГА-ВОСТОКА КИРОВСКОЙ ОБЛАСТИ (по индивидуальному заданию)

Пояснительная записка

Курсовой проект по дисциплине

«Проектная деятельность в области географии»

Разработал студент гр. ГГб-4501-51-00______________/Шарафутдинов Р.М./

                                                        (подпись)

Руководитель к.г.н., доцент        ____________________/Матушкин А.С./

                                                                 (подпись)

Работа защищена с оценкой        «____________» «___»_________2021 г.

Члены комиссии        _______________________/__________________/

                                        (подпись)                 (расшифровка подписи)

                        _______________________/__________________/

                                        (подпись)                 (расшифровка подписи)

Киров 2022

Содержание

Введение        3

1. Современное состояние проблемы транспортной доступности        4

1.1 Понятие и характеристика транспортной доступности        4

1.2 Многоаспектность транспортной доступности и ее оценка в масштабе региона        9

1.3 Подходы к оценке транспортной доступности в крупных городах        13

2. Методика создания карты транспортной доступности        16

3. Сравнительные анализ транспортной доступности Советского, Лебяжского, Уржумского, Кильмезского, Малмыжского, Вятскополянского районов        20

Заключение        27

Список используемых источников        28

Приложение        32

Введение

В сентябре в рамках проектной деятельности были предложены темы для курсовых работ. Многие темы несут именно исследовательский характер, нежели продукт для продажи. Мною была выбрана тема: «Оценка транспортной доступности отдельных территорий в пределах юга и юго-востока Кировской области». Считаю её интересной для изучения и реализуемой в плане доступности информации и техники исследования. Районы исследования были выбраны осознанно, так как несут огромный интерес в частности для меня, а также могут пригодиться для будущих исследований кафедры. Принцип измерения транспортной доступности, для полноты картины, приведён на примере времени приезда скорой помощи из районных центров.

Проблематика:

На данный момент, мало как таковой информации по транспортной доступности данных районов, из чего следует, нет доступной информации по охвату районов расселения населения для работников спецслужб. В связи с чем может усложняться планировка экспедиционных выездов из-за неизвестности дорожного сообщения между населёнными пунктами. А также транспортная доступность территории является одним из важнейших условий развития хозяйства и расселения.

Цель:

Создание карты транспортной доступности, с помощью который можно оценить доступность транспортного сообщения.

Задачи:

• Создание карты транспортной доступности.
• Анализ и оценка полученных данных.

1. Современное состояние проблемы транспортной доступности

1.1 Понятие и характеристика транспортной доступности

Наличие современной и эффективной транспортной инфраструктуры в регионе –неотъемлемое условие повышения конкурентоспособности региона и качества жизни населения. Одним из направлений развития транспортной инфраструктуры, сформулированных в Концепции социально-экономического развития Российской Федерации, является повышение доступности и качества услуг транспортного комплекса для населения[1].

Повышение уровня транспортной доступности для населения России с ее обширными территориями, значительная часть которых является малоосвоенными, играет важную роль в социально-экономическом развитии регионов. Эффективно действующий и доступный транспорт способствует созданию единого социально-экономического пространства путем обеспечения устойчивых связей между отдельными регионами страны, а также между входящими в состав субъектов Российской Федерации населенными пунктами.