Расчет и проектирование автомобильных глушителей шума

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ

УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

КАФЕДРА "ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ"

Курсовая работа по дисциплине

«Вибрация и шум автомобиля»

Тема:

Расчет и проектирование автомобильных глушителей шума

Студент группы (9-ЗИОН-К)

Громик Владислав Владиславович

Преподаватель

Айрбабамян Сергей Аветикович

Москва 2018

СОДЕРЖАНИЕ

Содержание ..…………………………………………………………..………… 2

Введение ……...………………………………………………………………….. 3

Требования к глушителям автомобильных и тракторных двигателей .......….. 4

Классификация глушителей шума …………………………………………....... 4

Расчетная задача ………………………………………………………………… 5

Заключение ………………………………………………………………………. 7

Список использованной литературы ……………………………………........... 8

ВВЕДЕНИЕ

Большая концентрация автомобилей с ДВС приводит к повышенному уровню шума, который вредно воздействует на органы слуха, раздражает нервную систему, снижает производительность труда. Обычно выделяют внешний и внутренний шум автомобиля. Общий уровень шума служит показателем качества автомобиля, культуры производства и применяемой технологии.

  Проблема уменьшения шума автомобильных и тракторных двигателей в настоящее время актуальна. Увеличение удельной мощности автомобильных и тракторных двигателей достигается путем использования высокофорсированных дизелей, которые являются интенсивными источниками шума.

ТРЕБОВАНИЯ К ГЛУШИТЕЛЯМ АВТОМОБИЛЬНЫХ И ТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

К автомобильным и тракторным глушителям шума выпуска отработавших газов предъявляются требования:

- обеспечение эффективности снижения шума в широком диапазоне частот. Для современных двигателей-в пределах 20-25 дБа;

-минимальное влияние работы глушителя на мощностные показатели двигателя;

-минимальные габариты и масса глушителя;

-надежность и простота в эксплуатации.

КЛАССИФИКАЦИЯ ГЛУШИТЕЛЕЙ ШУМА

В соответствии с превалирующим механизмом ослабления глушителя подразделяется на диссипативные, реактивные и комбинированные (ГОСТ 31328-2006 «Шум. Руководство по снижению шума глушителями».

Принцип действия диссипативных глушителей основан на преобразовании акустической энергии в тепловую.

Принцип действия реактивных глушителей основан на использование настроенных на определенные частоты специальных элементов. Реактивные глушители более эффективны на низких частотах.

Реактивные глушители бывают трех видов: отражательные, резонаторные и камерно-резонаторные

Задача

Спроектировать автомобильный многокамерный глушитель резонаторного типа.

Дано: двигатель рядный, число цилиндров i=4, рабочий объем двигателя =1.6 л.,диаметр трубопровода выхлопной системы =5.5×м.Длина глушителя =0.7м. Количество камер в глушителе N=4,количество отверстий в глушителе n=28, диаметр отверстий d=м,скорость звука в воздухе C=410 м/с, толщина стенки трубопровода =2м.[pic 1][pic 2][pic 3][pic 4][pic 5][pic 6][pic 7]