Техническая характеристика шатунной группы дизеля 14Д40 и возможные неисправности

[pic 1]                                          Содержание

      Введение

      1.Техническая характеристика шатунной группы дизеля 14Д40 и возможные неисправности

       1.1 Назначение, конструкция и условия шатунной группы

дизеля 14Д40 на локомотиве

       1.2 Неисправности шатунной группы локомотива, их

 причины и способы предупреждения

        2 Объем работ при ремонте шатунной группы

        2.1 Общие требования к объему работ по шатунной группы

 дизеля 14Д40 согласно правилам ремонта локомотивов

        2.2 Ведомость объема работ по ремонту шатунной

группы дизеля 14Д40

        3 Разработка технологии

        3.1 Составление структурной схемы технологического

процесса ремонта

        3.2 Разработка технологических документов:

маршрутной карты, технологической инструкции, карты эскизов

         4. Организация рабочего места и требования охраны

труда при ремонте шатунной группы дизеля 14Д40

         Использованные источники

         Приложение А (обязательное) Технологическая документация

         Графическая часть

         Структурная схема технологического процесса ремонта шатунной  группы (формат А1)

         Чертеж технологической оснастки ремонта шатунной

 группы дизеля 14Д40 (формат А1)

          Спецификация по чертежу оснастки ремонта (формат А4)

Введение

Шатунная группа является основным элементом дизеля. Шатун служит для соединения коленчатого вала с поршнем. Шатуны передают усилия, действующие на поршни, шатунным шейкам коленчатого вала дизеля. Шатуны испытывают большие динамические нагрузки и поэтому нужно своевременно производить техническое обслуживание и ремонт. Шатунно-поршневая группа включает в себя шатун, втулки, вкладыши, болты (или шпильки) с гайками, элементы крепления вкладышей и элементы шплинтовки гаек.

Шатуны превращают возвратно-поступательную энергию во вращательную. Шатунный механизм состоит из главного и прицепного шатунов. При работе шатун совершает сложное на качение движение и подвергается переменной по величине и направлению нагрузке от давления газов и сил инерции. Действующие на шатун силы вызывают в нем сложные деформации: сжатие, растяжение, продольный и поперечный изгибы.

Целью курсового проекта является углубления знаний, полученных при изучении предмета, а также приобретения навыков составления технологической документации

            В данном курсовом проекте описано техническое обслуживание, текущий ремонт и технология ремонта шатунно-поршневой группы. В курсовом проекте будет также изложена информация о технических характеристиках и основных данных шатунно-поршневой группы, информация об объёме работ по ремонту и нормы чертёжных и предельно допускаемых браковочных размеров

Технологический процесс ремонта представлен в прилагаемых маршрутных картах, технологических инструкциях и картах эскизов.

Материалы взяты из технических документов, а также книг по ремонту дизеля  тягового подвижного состава.

[pic 2]

[pic 3]   1.Техническая характеристика шатунной группы дизеля 14Д40 и возможные неисправности

   1.1 Назначение, конструкция и условия шатуна дизеля 14Д40

на локомотиве

Шатуны предназначены для передачи усилий, воспринимаемых поршнем на коленчатый вал.

Верхняя головка шатуна качается на пoршневoм пальце, a в нижней вращается шатунная шейка. Что бы обеспечить движение шатуна относительно пальца и шатунной шейки с минимальным трением, избежать схватывания и задирав, необходимо строго выдерживать геометрические размеры и форму этих элементов. В условиях значительных нагрузок это требует высокой жёсткости шатуна и равномерности распределения  давления на его опорных поверхностях.