Тепловой и аэродинамический расчёт теплового котла ДКВР-10-13

Раздел первый.

Описательная часть

«Введение»

В настоящее время развитие научно-технического прогресса позволяет людям чувствовать себя более комфортно в городах. По сравнению с прошлым веком, в веке нынешнем появилось множество различных, доступных большинству людей удобств, таких как: водопровод, теплоснабжение, централизованная система освещения. Уже практически невозможно представить себе жизнь без этих благ цивилизации, которые стали привычны. Особенно остро проблема стоит в северных районах, в частности у нас, в Сибири. Это связано с большим кол-вом уже имеющихся предприятий, а так же с возникновением новых и развивающихся. Немалой проблемой так же являются достаточно суровые климатические условия. Проблема экологии стояли перед человечеством давно, но обращать внимание на них стали только во второй половине ХХ века. Большая загазованность городов, промышленные выбросы и испытания ядерного оружия – всё это проблемы человечества в целом. Настоящий дипломный проект ставит задачу, хотя бы в малейшей степени помочь разрешить эту проблему для Свердловского района путём применения католического активатора горения топлива (КАГТ) на РК «Свердловская». Озоновые дыры, связанные с использованием фреона и других химических материалов, потепление климата, т.н. «парниковый эффект» - все эти проблемы создало современное человеческое общество, оно же и обязано их решать. Свой вклад в решение экологических проблем внесли и разработали КАГТ.

«Описание парового котла ДКВР-10-13»

Двух барабанный котёл, водотрубный, реконструированный,

производительностью 10 т/ч с давлением сухого насыщенного пара в барабане 13 Ампер.

Котёл разработан котлотурбинным институтом имени «Ползунова» совместно с Байским котельным заводом.
Резочная камера представляет собой прямоугольный параллелепипед, внутри которого располагается 4 экрана: передний(фронтовой), задний и два боковых.

Камера догорания отделена от топки шамотной перегородкой,  и предназначена для уменьшения химической,  и схематического недожога.

Топочная камера имеет не большой объём, поэтому не сгоревшие элементы топлива догорают.

Барабаны имеют диаметр 1м и толщину стенки  13мм. Трубы топочных экранов и кипятильных пучков и имеют диаметр 51мм и толщину стен 2,5мм.

Трубы, присоединяются к верхнему барабану с помощью вальцовки установлен манометр. На верхнем барабане установлено два предохранительных клапана:

• Рабочий
• Контрольный

Из барабанов и коллекторов предусмотрена периодическая продувка. Кроме этого, из нижнего барабана по специальной трубе предусмотрен спуск. Для удаления шлама в верхнем и нижнем барабане имеются перфорированные  трубки.

В барабанах имеются боковые лючки. На боковой стенке устанавливаются гляделки за процессом горения.

«Циркуляция воды и пара в котле»

Питательная вода из деаэратора поступает в чугунный водяной экономайзер. Из барабана вода распределяется в коллекторы топочных экранов и нижний барабан. Из верхнего барабана по четырём не обогреваемым трубам, которые проходят внутри обмуровки котла, а частично снаружи. В коллектор заднего экрана, вода поступает из коллекторов в топочные экраны.

В этих трубах плотность пароводяной смеси значительно больше, в связи продуктов сгорания. Эти трубы называются «отпускными». Пароводяная смесь из пучков поступает в верхний барабан. Температура среды во всех поверхностях нагрева равняется 194℃.