Роль транспортных коридоров в инновационном и экономическом развитии регионов

РОЛЬ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ В ИННОВАЦИОННОМ И ЭКОНОМИЧЕСКОМ РАЗВИТИИ РЕГИОНОВ

Аннотация. Сегодняшние тенденции и изменения в экономической среде современного мира обуславливает необходимость, поиска новых источников реализации внешнеэкономического потенциала Российской Федерации.

Цель развития транспортных коридоров – это стимулировать экономическое развитие в регионах за счет улучшения транспортного доступа к территориям, увеличения товарного оборота по региону, а также увеличения эффективности транспортной логистики с целью увеличения мощности уже имеющегося коридора.

Транспортный коридор может стать инструментом для гармоничного и более устойчивого экономического развития региона, как региона, так и благосостояния людей в регионе коридора. Так как транспортные коридоры напрямую влияют на инновационное или экономическое развитие регионов, а также на число рабочих мест в регионе. В статье раскрывается роль развития транспортных коридоров нашей страны, которые являются одним из важнейших факторов развития ее внешнеэкономических связей на современном этапе.

Ключевые слова: транспортные коридоры, транспорт, статистика, груз, регион, импорт, экспорт, транспортная инфраструктура, транзитный потенциал.

THE ROLE OF TRANSPORT CORRIDORS IN THE INNOVATIVE AND ECONOMIC DEVELOPMENT OF REGIONS

Annotation. Today's trends and changes in the economic environment of the modern world necessitate the search for new sources of realization of the foreign economic potential of the Russian Federation.

The purpose of the development of transport corridors is to stimulate economic development in the regions by improving transport access to territories, increasing commodity turnover in the region, as well as increasing the efficiency of transport logistics in order to increase the capacity of the existing corridor.

The transport corridor can become a tool for harmonious and more sustainable economic development of the region, both the region and the well-being of people in the corridor region. Since transport corridors directly affect the innovative or economic development of regions, as well as the number of jobs in the region. The article reveals the role of the development of transport corridors of our country, which are one of the most important factors in the development of its foreign economic relations at the present stage.

Keywords: transport corridors, transport, statistics, cargo, region, import, export, transport infrastructure, transit potential.

В современных условиях на выбор схемы поставки внешнеторгового груза в смешанном сообщении влияют не только стандартные параметры — объем перевозок, пропускные возможности портовых мощностей и магистральных дорог, цена транспортировки и расстояние. Но также такие, как сроки навигации, возможные форм оплаты провозных платежей, глубины фарватеров на подходах к портам,  и др.

Основными предпосылками развития и формирования системы транспортных коридоров, проходящих по территории Российской Федерации, являются следующие моменты:

- крупные объемы товаров и их оборот;

- с точки зрения геополитики, очень выгодное положение страны;

- быстрый рост и развитие внешнеторговой политики;

- наличие в стране развитой транспортной инфраструктуры и транспортных комплексов [1].

Географическое положение России определило ее роль в процессе создания и обеспечения транзитных транспортных коммуникаций. Практически все эти коммуникации идут по Евразийскому пути [2].

Однако, в этой связи альтернативой для краткого промежутка времени и безопасного пути является транспортировка грузов между Европой и АТР через территории России по железнодорожным путям. Именно по этой причине еще в 2000г. на второй Международной конференции в Санкт-Петербурге была создана отечественная концепция развития геоэкономических ж\д осей Восток—Запад (используя, например Транссиб) и Север—Юг.

Основная цель Транссиба – это выпрямление логистической цепи – ж/д плеча мультимодальных перевозок груза, в том числе путем упрощения процедур таможенного оформления, введения сквозных международных тарифов, оптимизации системы управления цепями по поставкам. С помощью инновационного технического потенциала Транссиба можно перевозить 100-120 миллионов т грузов в год [3].