Рама тележки электропоезда ЭР9Р

Содержание

С.

Бланк задания        3

Введение        4

1 Основные элементы конструкции и технические данные рамы        

тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П        5

2 Назначение и условия работы рамы тележки моторного вагона

электропоезда ЭР9П        8

3 Периодичность, сроки ремонта и технического обслуживания рамы  

тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П        9

4 Характерные неисправности и повреждения рамы тележки

моторного вагона электропоезда ЭР9П, их причины и способы устранения        12

5 Способы очистки, осмотра и контроля рамы тележки моторного

вагона электропоезда ЭР9П        15

6 Технология ремонта и испытания рамы тележки моторного вагона

электропоезда ЭР9П        17

7 Предельно допускаемые размеры рамы тележки моторного вагона

электропоезда ЭР9П при эксплуатации, техническом обслуживании и

текущем ремонте        21

8 Приспособления, технологическая оснастка, средства механизации,

оборудование, применяемое при ремонте рамы тележки моторного вагона

электропоезда ЭР9П        25  

9 Организация рабочих мест по ремонту рамы тележки моторного

вагона электропоезда ЭР9П        27

10 Техника безопасности и пожарная безопасность при ремонте ЭПС,

сборке и испытании                                                                29

11 Графическая часть         33

Заключение        39

Список использованной литературы        40

Введение

Узлы и детали моторвагонного подвижного состава из-за значительных нагрузок в процессе эксплуатации подвергаются различного вида износу, в результате чего происходят изменения их структурных и технических характеристик. Тележки ЭПС и их рамы в большей степени подвержены различного рода нагрузкам, поэтому во время обслуживания и ремонта им нужно уделять особое внимание.

Рамы тележек являются одним из ответственных узлов ЭПС. Они передают и распределяют нагрузки между отдельными колесными парами с помощью рессорного подвешивания, воспринимают усилия тяги, торможения, боковые усилия от колесных пар. Поэтому в эксплуатации из-за больших нагрузок в элементах рамы образуются трещины, ослабления или обрыв болтовых соединений, появляется прогиб боковин и поперечных балок и другие неисправности.

Необходимо качественно проводить техническое обслуживание и ремонт рам тележек, своевременно устранять все выявленные неисправности. При ремонте рамы тележки обязательно соблюдаются правила ремонта данного узла, инструкции по безопасности и охране труда. От качественно выполненного ремонта зависит безопасное и бесперебойное движение поездов.

1 Основные элементы конструкции и технические данные рамы тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П

Тележки вагонов имеют раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания, тормозного оборудования и предохранительные скобы, а для передачи нагрузки от кузова на тележку предусмотрена надрессорная балка с подпятниками и скользунами.

Рама тележки моторного вагона электропоезда ЭР9П (рисунок 1) сварена из штампованных профилей (малоуглеродистая сталь СтЗСН) и имеет в плане Н-образную форму. Она состоит из двух продольных боковин (5) и двух средних поперечных балок (3) и четырех литых балочек (8).

Боковины сварены из двух штампованных профилей швеллерообразного сечения с толщиной стенки 12 мм и усилены в средней части, сверху и снизу стальными накладками. Для увеличения зазоров между корпусами букс и продольными балками в местах расположения букс на нижней плоскости продольных балок имеются углубления. По обеим сторонам выемки к нижней плоскости балки приварены буксовые направляющие с наличниками из антифрикционного чугуна.

В расточенные отверстия средней части боковин вварены литые стаканы для установки подвесок центрального подвешивания. Стаканы соединяют верхнюю и нижнюю стенки поперечных балок.