Разработка плановых заданий для железнодорожной станции

1 Технико-экономическая характеристика грузовой

станции

Назначение и характер работы станции

Железнодорожные станции выполняют операции по приему, погрузке, выгрузке и выдаче грузов, перевозимых повагонными и мелкими отправками, в контейнерах, а также операции по перевозкам пассажиров, багажа и грузобагажа. Такие перевозки производятся между станциями, открытыми для выполнения соответствующих грузовых и коммерческих операций.

Грузовые станции представляют собой комплекс путевых и грузовых устройств, технических и служебных помещений, предназначенных для выполнения грузовых и коммерческих операций, приема, расформирования, формирования, коммерческого осмотра, технического обслуживания и отправления грузовых поездов. Как правило, эти станции расположены в крупных промышленных и населенных пунктах, где зарождаются и погашаются грузопотоки, и обслужива-ют промышленные предприятия и население. Грузовые станции являются стыковыми пунктами различных видов транспорта, а также железнодорожного транспорта широкой, узкой и западноевропейской колеи.

При проектировании грузовых станций рассчитывают путевое развитие, площади и погрузочно-разгрузочные фронты складов, платформ, навалочных и контейнерных площадок. Число путей зависит от размеров движения поездов и времени, в течение которого пути могут быть заняты при выполнении операций, связанных с прибытием, отправлением, стоянкой и накоплением вагонов перед их подачей на грузовой двор или сортировочную станцию.

1.2 Расчет объемных и качественных показателей

1.2.1 Годовая погрузка и выгрузка

Р_год^погр=Р_сут^погр×365, (1.1)

Р_год^погр=8300×365=3029500.

Р_год^выгр=Р_сут^выгр×365, (1.2)

Р_год^выгр=4000×365=1460000.

Q=Р_погр+Р_выгр,

Q=3029500+1460000=4489500.

где Q^погр 〖 и Q〗^выгр- среднесуточная погрузка и выгрузка,т.

1.3 Расчет объемных и качественных показателей

По сортировочной станции

Общий вагонооборот с выделением вагонов транзитных с переработкой, без переработки, местных. Исходя из исходных данных.

Таблица 1.1

Наименование измерителя

Количество,

ед./сутки

Количество,

ед./год

Коэффициент приведения Количество приведенной продукции

за год

1 Обработка транзитных вагонов с переработкой 2500 912 500

1 912 500

2 Обработка транзитных вагонов без переработки. 930 339 450

0,462 156 826

3 Обработка местных вагонов 18 6 570

3,48 22 863

ИТОГО: Х 3448 Х1 092 189

Потребный рабочий парк вагонов (nраб, ваг) рассчитывается исходя из установленного для станции вагонооборота и норм простоя вагонов на станции.

(1.1)

где nСПТР, nСПТР, nСПТР - суточное отправление вагонов с выделением по видам работы (исх.данные);

. - плановые простои по грузовой станции (исх.данные).

nраб= 705,25

Средний простой вагонов на станции (tср , ч) определяется по формуле

=4,9 (1.2)

Среднечасовая производительность маневрового локомотива (Рлок, ваг/час) определяют делением транзитных с переработкой и местных вагонов на локомотиво-часы маневровой работы.