Развитие транспортного рынка
Автор: rb.asu • Май 3, 2018 • Реферат • 815 Слов (4 Страниц) • 531 Просмотры
Развитие транспортного рынка и увеличение интенсивности грузоперевозок повышают актуальность оптимизации всех сторон процесса автоперевозок. Причем одна из основных ролей в совершенствовании методов работы отводится сегодня информационным технологиям. Если раньше требовалось просто получение информации, то теперь запросы рынка простираются гораздо шире. Новые информационные технологии принесли новые возможности по организации процесса транспортных перевозок. Постоянно увеличивается количество транспортных предприятий, ужесточается конкуренция в перевозке грузов. Решение этих вопросов лежит во многих плоскостях. Комплексная автоматизация процесса управления транспортно-информационными потоками и оптимизация информационного обмена между участниками перевозки является наиболее эффективным решением описанных проблем. Эффективность информационного обмена между всеми участниками технологического процесса перевозки является одним из основополагающих факторов скоординированной деятельности предприятий, потребителей транспортных услуг и логистических посредников. Только обеспечение эффективного взаимодействия всех участников транспортного процесса даст возможность ускорить и удешевить перевозку. Скоординированная и налаженная работа, выполнение всех операций в строгой последовательности обеспечат быстрое и качественное перемещение груза с минимальными затратами времени на операции по перевозке и удовлетворят потребности заказчиков.
Группа компаний «Глобал Логистик» – универсальный холдинг, предоставляющий полный спектр услуг железнодорожной логистики.
Группа компаний «Глобал Логистик» оказывает услуги в сфере железнодорожной логистики, является оператором железнодорожного подвижного состава. «Глобал Логистик» обеспечивает организации вагонным парком и осуществляет перевозку грузов железнодорожным транспортом как для внутрироссийского, так и для международного сообщения.
Разработанная подсистема «Управление автоперевозками» позволила:
- Улучшить значение показателей качества обработки.
- Сократить временя обработки и получения оперативных данных.
- Повысить степень автоматизации получения первичной информации.
- Формировать все необходимые виды отчетной документации.
- Сократить трудоемкость работы сотрудников
Руководством компании было принято решение разработать отдельную подсистему «Управление автоперевозками», на базе существующей на предприятии конфигурации 1С: Предприятие 8.3 «Комплексная автоматизация».
Логическая модель данных представлена на рисунке 1.1.
[pic 1]
Рисунок 1.1 – Логическая модель данных.
Для разработки конфигурации 1C использовалась интегрированная среда быстрой разработки «1С: Конфигуратор». Разработка в данной среде является визуальным «конфигурированием», которое позволяет разработчику сосредоточиться на создании бизнес-логики приложения и не заниматься технологическими подробностями, такими, как организация взаимодействия с базой данных, обработка транзакционных блокировок, нюансов программирования экранных форм.
[pic 2]
Рисунок 1.2 – Выбор информационной базы ООО «Глобал Логистик»
Для доступа к информационной базе необходимо выбрать пользователя и ввести пароль, рисунок 1.3.
[pic 3]
Рисунок 1.3 – Диалог ввода пароля
После идентификации пользователь попадает в основное окно конфигуратора, где следует выбрать вкладку «Документы» и выбрать документы подсистемы «Управление автоперевозками» из списка подсистем, представленные на рисунке 1.4.
[pic 4]
Рисунок 1.4 – Выбор документов подсистемы «Управление автоперевозками»
...