Понятие, содержание и задачи дисциплины, ее роль в подготовке специалистов железнодорожного транспорта

Группа

Дата

11 – 67

Цель урока:

Учебная (обучающая, развивающая). Классификация приводов

Воспитательная. Воспитать грамотного специалиста, пробудить и повысить интерес к предмету и выбранной специальности.

№ элемента

Элементы занятия, учебные вопросы, формы и методы обучения

Добавления, изменения

I

II

III

IV

V

VI

Организационная часть: Проверка учеников по журналу. Обратить внимание к занятию.

Актуализация опорных знаний прошлой темы и домашнего задания:

1. Опасные и вредные производственные факторы

2. Психофизиологические опасные и вредные производственные факторы 

3.Что такое несчастным случаем

Изложение нового материала:

Содержание лекции: ГОСТ 12. 0. 003—74 классифицирует опасные и вредные производственные факторы по природе их действия на следующие группы: физические, химические, биологические и психофизиологические. Каждая из этих групп в свою очередь подразделяется на подгруппы.

Так, к группе физических опасных и вредных производственных факторов относятся: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования; передвигающиеся изделия, заготовки, материалы; разрушающиеся конструкции; обрушивающиеся горные породы; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, материалов, воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте; повышенный уровень инфра-звуковых колебаний и ультразвука; повышенное или пониженное барометрическое давление в рабочей зоне и его резкое изменение; повышенная или пониженная влажность, подвижность и ионизация воздуха; повышенный уровень ионизирующих излучений в рабочей зоне; повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; повышенный уровень статического электричества, электромагнитных излучений; повышенная напряженность электромагнитного и магнитного полей; отсутствие или недостаток естественного света; недостаточная освещенность рабочей зоны; повышенная яркость света; пониженная контрастность; прямая и отраженная блесткость; повышенная пульсация светового потока; повышенный уровень ультрафиолетовой радиации; повышенный уровень инфракрасной радиации; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок инструментов и оборудования; расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола); невесомость.

Группу химических опасных и вредных производственных факторов подразделяют на две подгруппы, объединяющие факторы по характеру воздействия на организм человека, — токсические, раздражающие, сенсибилизирующие, канцерогенные, мутагенные, влияющие на репродуктивную функцию, и по пути проникновения в организм человека — через органы дыхания, желудочно-кишечный тракт, кожные покровы и слизистые оболочки.

Биологические опасные и вредные производственные факторы включают биологические объекты, патогенные микроорганизмы (бактерии, вирусы, риккетсии, спирохеты, грибы, простейшие) и продукты их жизнедеятельности.

Психофизиологические опасные и вредные производственные факторы по характеру воздействия подразделяются на физические и нервно-психические перегрузки. Физические перегрузки могут быть статические и динамические. Нервно-психические перегрузки: умственное перенапряжение, перенапряжение анализаторов, монотонность труда и эмоциональные перегрузки.

Один и тот же опасный и вредный производственный фактор по природе своего действия может одновременно относиться к различным группам.

Основными причинами повышенной опасности труда на железнодорожном транспорте являются:

• расположение рабочих мест и рабочих зон в непосредственной близости или в непосредственном контакте с движущимся или готовым к движению подвижным составом, строительными машинами;

• необходимость работы в зоне, которая существенно ограничена габаритными размерами подвижного состава;

• ряд технологических операций, выполняемых составителями поездов, осмотрщиками вагонов, дежурными по стрелочным постам, регулировщиками скорости движения вагонов, осуществляется в пределах поперечного очертания подвижного состава;

• опасность наезда подвижного состава на людей, работающих на путях станций и перегонов;

• большой процент использования ручного труда, особенно в строительно-монтажных работах;

• контакт человека с движущимися частями машин, в том числе и тяжелого типа, опрокидывания и наездов автомобилей на работающих, попадания в человека отлетающих из рабочей зоны кусков разрабатываемой породы, материалов и т. п.;

• работа железнодорожников на электрифицированных линиях железных дорог, а также вблизи их при строительстве вторых путей, касание стрелами кранов и других механизмов действующих линий электропередачи (ЛЭП) и воздушных линий (ВЛ), нарушение правил устройства временного электроснабжения, неправильная эксплуатация оборудования с электрическим приводом, выполнение работ без защитных средств, использование неисправного ручного электроинструмента приводят к электротравмам обслуживающего персонала, которые чаще других заканчиваются тяжелым исходом.

• выполнение отделочных работ, антисептической пропитке древесины, гидроизоляционных работах, проведении электро- и газосварочных работ, травлении металлов; работе машин с двигателями внутреннего сгорания и сжигании отходящих газов, работе в колодцах, траншеях, шурфах и в других местах на работающих могут воздействовать различные вредные факторы в виде токсичных паров и газов, приводящие к различной степени отравления работающих.

Травматизм и профессиональные заболевания

Случай воздействия на работающего опасного производственного фактора при выполнении им трудовых обязанностей или заданий руководителя работ называют несчастным случаем. Для несчастного случая характерна мгновенность. Именно этим несчастные случаи отличаются от профессиональных заболеваний, при которых нарушение правильного функционирования органов человека происходит в результате длительного воздействия вредных производственных факторов. Результатом несчастного случая на производстве является производственная травма. Совокупность производственных травм за определенный период времени называют производственным травматизмом, а совокупность профессиональных заболеваний — профессиональной заболеваемостью.

Травмы в зависимости от характера воздействия бывают механические (ушибы, переломы), термические (ожоги, обморожения), химические (отравления, ожоги), электрические (остановка дыхания, сердца, фибрилляция сердца, ожоги), психические (испуг, шок) и др.

В зависимости от тяжести исхода различают несчастные случаи: без потери трудоспособности; с временной потерей трудоспособности, групповые, когда одновременно пострадали 2 чел. и более; с тяжёлым исходом; со смертельным исходом.

Различают несчастные случаи на производстве и в быту.

К несчастным случаям на производстве относят случаи, происшедшие:

• при выполнении трудовых обязанностей (в том числе во время командировки) , а также при совершении каких-либо действий в интересах предприятия, хотя бы и без поручения администрации;

• в пути на работу или с работы на транспортном средстве предприятия, сторонней организации, предоставившей его согласно договору (заявке);

• на территории предприятия или в ином месте работы в течение рабочего времени, включая установленные перерывы; в течение времени, необходимого для приведения в порядок орудий производства, одежды перед началом или по окончании работы;

• во время проведения субботника (воскресника) независимо от места его проведения, оказания шефской помощи предприятием;

• при авариях на производственных объектах, оборудовании;

• на транспортном средстве с работником, который находился на сменном отдыхе (проводник, работник рефрижераторной бригады, водитель-сменщик и др.);

• в рабочее время на общественном транспорте или по пути следования пешком с работником, чья деятельность связана с передвижением между объектами обслуживания, а также во время следования к месту работы по заданию администрации;

• в рабочее время на личном легковом транспортном средстве, при наличии распоряжения администрации на право использования его для служебных поездок или по поручению администрации;

• в рабочее время из-за нанесения телесных повреждений другим лицом либо преднамеренного убийства работника при исполнении им трудовых обязанностей.

Все происшедшие на производстве случаи подлежат расследованию и учету.

Не подлежат учету случаи естественной смерти, самоубийства, а также травмы, полученные пострадавшими при совершении ими преступлений.

Все несчастные случаи, происшедшие не на производстве, считаются бытовыми. При их расследовании составляют акт произвольной формы.

Контроль за правильным и своевременным расследованием учетом несчастных случаев на предприятии, а также за выполнением мероприятий по устранению причин, вызвавших несчастный случай, осуществляют вышестоящие организации (главные управления и управления министерства, отделения дорог, службы управлений дорог, объединения, тресты и др.), профсоюзные комитеты предприятий и вышестоящие профсоюзные комитеты, техническая инспекция труда, органы государственного, а также ведомственного надзора, ревизоры по безопасности движения поездов на подконтрольных им предприятиях.

Подведение итогов урока:

Оценивание успеваемости в журнал и его комментирование

Задание на дом: основная литература 3- 10 стр

10 мин.

10 мин.

40 мин

 20 мин

5 мин

5 мин