Ознакомление с общим устройством и техническими характеристиками тепловозов

[pic 1]

Лабораторная работа № 1

ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ОБЩИМ УСТРОЙСТВОМ И

ТЕХНИЧЕСКИМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ ТЕПЛОВОЗОВ

    Цель работы: 1 Ознакомится с общим устройством и принципом действия тепловоза.

    2 Рассмотреть особенности конструкции тепловоза заданной серии, ознакомится с принципом действия и его техническими характеристиками.

    Исходные данные: Серия тепловоза - ТЭП60

    Ход работы:

    1 Общая техническая характеристика тепловоза серии ТЭП60:

    а) род службы: пассажирский;

    б) мощность по дизелю, кВт: 2237 кВт (3000 л.с.);

    в) скорость конструкционная, км/ч: 160 км/ч;

    д) число секций: 1;

    2 Схема энергетической цепи тепловоза серии ТЭП60:

[pic 2]

    Д - дизель тепловоза; Г - генератор тепловоза; 1, 2, 3, 4, 5, 6 - тяговые электродвигатели.

   Рисунок 1- упрощённая схема энергетической цепи тепловоза

          3 Дизель и его техническая характеристика:

  Назначение:11Д45А, дизель преобразует внутреннюю химическую энергию топлива в механическую энергию вращения коленчатого вала.

          Краткая техническая характеристика:

   а) условное обозначение (марка): ДН23/30

   б) тип и обозначение по стандарту: 4393-8216ДН23/30

           в) тактность, расположение цилиндров, способ наполнения рабочего цилиндра и т.д.: двухтактный,16-ти цилиндровый с V - образным расположением цилиндров, с двухступенчатым воздухоснабжением и промежуточным охлаждением воздуха после турбонагнетателей.;

[pic 3]

          г) частота вращения коленчатого вала (min-max), об/мин: max=750 об/мин, min=400 об/мин;

   4 Передача и ее техническая характеристика:

   Назначение: Применение электрических передач исключает жесткую связь между коленчатым валом дизеля и колесными парами локомотива. Для полного использования мощности дизеля во всем скоростном диапазоне работы тепловоза и формирования его заданных тяговых свойств применяют специальные системы регулирования как тяговых генераторов, так и тяговых электродвигателей.

    Краткая техническая характеристика:

    а) тип: электрическая, постоянного тока

    б) тип агрегатов и узлов передачи: Электрические передачи постоянного тока состоят из тягового генератора Г и тяговых электродвигателей ТЭД, которые выполнены в виде машин постоянного тока. Такие передачи применяют на локомотивах секционной мощностью до 2200кВт. Якорь тягового генератора через муфту жестко соединен с коленчатым валом дизеля.

     в) схема передачи тепловоза серии: ТЭП60;

[pic 4]

             Г - генератор; КП - электропневматические контактора; Р - реле; 1, 2, 3, 4, 5, 6 – тяговые электродвигатели.

             Рисунок 2 - Упрощённая схема передачи тепловоза

[pic 5]

[pic 6]

       5 Экипажная часть и ее характеристика:

[pic 7]

           Назначение: часть конструкции тяговой железнодорожной единицы (локомотива), обеспечивающая её движение в рельсовой колее, представляет собой повозку с колёсными парами, в которой располагается необходимое энергетическое и вспомогательное оборудование. Экипажная часть является основой локомотива, непосредственно обеспечивающей движение.