Essays.club - Получите бесплатные рефераты, курсовые работы и научные статьи
Поиск

Лекции по "Теории автомобилей"

Автор:   •  Февраль 2, 2018  •  Курс лекций  •  6,056 Слов (25 Страниц)  •  422 Просмотры

Страница 1 из 25

Лекция №1

I. ВВЕДЕНИЕ

        В настоящее время в свете системного анализа автомобиля рассматривается как часть системы автомобиль – водитель – дорога (АВД). При этом эффективность использования автомобиля может оцениваться такими обобщенными критериями, как производительность, измеряемая, например, в ткм/год; экономичность, измеряемая в коп/т; неповреждаемость (автомобиля, груза и водителя, окружающей среды). Эффе4ктивность использования автомобиля, прежде всего, зависит  от качества каждой части в системе АВД.

        Проблему качества следует считать главнейшей при решении технических и экономических задач. Под качеством обычно понимается совокупность свойств и их оценка на соответствие требованиям производства, эксплуатации, ГОСТам и т.д.

        В задачи курса входят следующие вопросы, рассматриваемые применительно к каждому агрегату или системе автомобиля.

  1. Требования, определяемые назначением.
  2. Классификация и анализ конструкций.
  3. Математическое описание рабочего процесса и расчет выходных характеристик.
  4. Степень выполнимости требований.
  5. Выбор расчетных нагрузок и расчеты на прочность, жесткость, нагрев и т.д.

В соответствии с назначением агрегата или системы можно сформулировать требования, выполнение которых обеспечивает наилучшее осуществление назначения агрегата или системы при совместной работе с другими агрегатами и системами автомобиля.

Требования можно выполнить при различных конструктивных решениях, поэтому их необходимо рассматривать совместно с классификацией и анализом выполненных конструкций.

Рабочий процесс – это совокупность физических, физикохимических и др. явлений, которые возникают во время работы в агрегатах и системах, их последовательность, причинность, взаимосвязь.

На основе анализа выполненных конструкций и математического описания рабочего процесса можно определить, в какой степени и при каких условиях возможно выполнение требований, и перейти к выбору расчетных нагрузок, используемых в расчетах на прочность, жесткость и т.д.

Классификация автомобилей производится по следующим признакам.

  1. По назначению: транспортные, специальные, гоночные. Транспортные автомобили делят на грузовые (общего назначения и специализированные), пассажирские (легковые и автобусы), грузопассажирские. Подвижной состав автомобильного транспорта, т.е. автомобили, прицепы и полуприцепы, делят на специальный и транспортный (общего назначения и специализированный – СПС).
  2. По проходимости: ограниченной, повышенной, высокой проходимости.
  3. По компоновке: в основном по расположению двигателя.
  4. По величине: в основном в зависимости от полного веса (табл. 1.1), от грузоподъемности – для грузовых автомобилей, от литража двигателя – для легковых автомобилей (табл. 1.2), от габаритной длины – для автобусов (табл. 1.2).

Таблица 1.1

Классификация автомобиля в зависимости от его полного веса

Полный вес, т

до 1,2

1,2-2

2-8

8-4

14-20

20-40

св. 40

при-цеп

полу-прицеп

Обозначение класса (первая цифра)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Наименование автомобиля

лег-ковой

авто-бус

гру-зовой

тягач

само-свал

цис-терна

фур-гон

(ре-зерв)

спец.

Обозначение вида (вторая цифра)

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Таблица 1.2

Классификация грузовых и легковых автомобилей и автобусов

Категория легкового автомобиля или автобуса

особо малый

малый

средний

большой

особо большой

Литраж двигателя, л (только для легк. авт.)

до 1,2

1,2 – 1,8

1,8 – 3,5

св. 3,5

-

Габаритная длина, м (только для автобусов)

до 5

6 – 7,5

8 – 9,5

10,5 – 12

16,5 и более (сочленные)

...

Скачать:   txt (75.1 Kb)   pdf (683.3 Kb)   docx (232.1 Kb)  
Продолжить читать еще 24 страниц(ы) »
Доступно только на Essays.club