Расчёт фундамента мелкого заложения

Министерство образования Республики Беларусь

Учреждение образования

«БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА»

Кафедра: «Строительные конструкции, основания и фундаменты»

Контрольная работа №1

По теме: «Расчёт фундамента мелкого заложения»

По дисциплине: «Строительные конструкции транспортных сооружений»

Выполнил:        Руководитель:

студент        старший преподаватель

Королько Н.Н.        Этин П.Ю.

Группа: ЗСА-41

Шифр: ЗСА-537

Гомель 2015

Содержание:

Введение        3

1        Исходные данные по нагрузкам        4

2        Инженерно-геологические условия района строительства        6

3        Расчет и проектирование фундамента мелкого заложения на естественном основании        7

3.1        Определение глубины заложения фундамента        7

3.2        Определение размеров фундамента        9

3.3        Расчётное сопротивление грунта        11

3.3        Проверка напряжений под подошвой фундамента        14

3.4        Расчёт осадки фундамента        17

Литература        21

Лист 1 – Фундамент мелкого заложения        22

Введение

В случае проектирования фундамента опоры моста необходимо выполнить следующие задачи: Выбрать тип фундамента, его глубину заложения и размеры таким образом, чтобы он соответствовал ряду параметром (инженерно-геологическим условиям, требованиям действующих в Республике Беларусь нормативных документов).

Основное применение промышленно-гражданском строительстве находят фундаменты мелкого заложения в открытых котлованах. Если на глубинах до 7 метров залегают слабые грунты, применяются, как правило, свайные фундаменты.

В контрольной работе изучены основные принципы проектирования фундаментов мелкого заложения для опор мостов.

1. Исходные данные по нагрузкам

На основе фундамента передаются вертикальные нагрузки, горизонтальные продольные и поперечные нагрузки.

1. Вертикальные нагрузки:

1. вес опоры Nоп – собственный вес тела опоры (без учета веса фундамента), кН;
2. вес пролетных строений Nпр, являющихся равнодействующей сил Nпр/2, соответствующих давлению от примыкающих к данной опоре двух одинаковых пролетных строений, кН;
3. сила воздействия на опору от временной подвижной вертикальной нагрузки Nвр = 6300 кН, являющейся равнодействующей сил, полученных от загрузки двух примыкающих к опоре одинаковых пролетов, кН.

1. Горизонтальные продольные нагрузки:

1. тормозная сила Т = 0,1·Nвр, кН;
2. сила давления ветра на пролетные строения F1;
3. сила давления ветра на опору F2;
4. сила давления льда на опору при первой подвижке F3;
5. сила давления льда на опору при наивысшем горизонте ледохода F4.

1.  Горизонтальные поперечные нагрузки:

1. сила давления ветра на пролетные строения F5;
2. сила давления ветра на опору F6.

В настоящем задании в целях уменьшения трудоемкости работы заданы только четыре вида нагрузок (собственный вес опоры Nоп = 4300 кН, сила давления от веса пролетных строений Nпр = 1120 кН, вертикальные нагрузки от подвижного состава Nвр = 6600 кН, и тормозная сила Т = 0,1Nвр = 0,1·6600 = 660 кН).