Метрополитен

МУНДАРИҶА Саҳ.

МУҚАДДИМА ............................................................................... 3

1. МАЪЛУМОТ ДАР БОРАИ МЕТРОПОЛИТЕН...................... 4

1.1 Муайян кардани нишонаҳои метрополитен.................................. 4

1.2. Сохтори метро дар давлатҳои хориҷа............................................ 5

2. ТАРҲРЕЗИИ СИСТЕМАИ МИКРОПОЛИТЕН..................... 10

2.1. Сохтмони зеризамини метрополитен............................................. 10

2.2. Сохти метроҳои замони ҳозира....................................................... 15

2.3. Сохти метроҳои қарни гузашта...................................................... 18

ХУЛОСА.......................................................................................... 23

АДАБИЁТҲО................................................................................... 24

МУҚАДДИМА

Метрополитен нақлиёти руи замини барои интиқоли мусофирон, ва пиёдагардон ҷудо карда шудааст.

Дар ҳолати умумӣ, метро ҳама гуна системаи нақлиёти мусофирии шаҳрӣ бо поездҳои хатсайрро дар бар мегирад (масалан, шаҳраки монополия). Ҳаракати тренингҳо дар метро мунтазам аст, мувофиқи нақша. Метро дорои суръати баланд (то 80 км / соат) ва қобилияти интиқол (то 60 ҳазор мусофир дар як соат дар як самт) дорад. Роҳи оҳан метавонад дар нақбҳои зеризаминӣ, дар сатҳи ва ресмонҳо ҷойгир карда шавад (ин махсусан барои монокорони шаҳрӣ рост аст).

Метроҳои калонтарин дар ҷаҳон:

• аз рӯи шумораи мавҷҳои мавҷҳо ва хатҳо - Ню-Йорк (472 нуқта, 36 самт);

• дарозии хатҳои шоҳроҳ - Шоҳмансур (660 км) ва Пекин (608 км);

• аз ҷониби ҳаракати мусофирии солона - Пекин ва Токио;

• ҳаракати ҳаррӯзаи мусофирон - Пекин ва Москва.

Методҳои хурдтарин дар Тебриз, Венесуэла Маракейбо, Катания Итолиё ва Гено, ва Украина Динжер мебошанд.

Лозанна, Брессиа ва Ренне шаҳрҳои хурдтарин дар ҷаҳон ҳастанд, ки метро доранд.

Шаҳрдории Маскав (аз соли 1935), Санкт-Петербург (аз соли 1955), Низоми Новгород (аз соли 1985), Новосибирск (аз соли 1986), Самара (соли 1987), Екатеринбург (аз соли 1991) . Дар Волгоград бар ивази метро бунёди трамвайҳои баландсуръати.

1. МАЪЛУМОТ ДАР БОРАИ МЕТРОПОЛИТЕН

1.1. Муайян кардани нишонаҳои метрополитен

Системаҳои васеи системаҳои нақлиёти автомобилии баландсуръати кӯливу шаҳрӣ ва наздисарҳадӣ ба таснифоти номаълум хеле мушкиланд. Ҳамаи таърифаҳои метро шубҳа доранд. Бо дарназардошти бисёр системаҳои нақлия, бехатар аст, ки мегӯянд, ки онҳо метрополитҳо ҳастанд, вале дар айни замон як қатор системаҳои нақлиётӣ ва гибридӣ вуҷуд доранд.

Қарори ниҳоӣ оид ба он ки оё ин ё он системаро ба метронҳо мансуб аст, аз таърифи қабулшуда ё мумкин аст ба таври мӯътадил иҷро карда шавад. Масалан, дар Серфус ва Нови Афсон дар металлҳои зеризаминӣ ҷойгир шудаанд, ки бо як қатор зеризаминаҳои метрополикӣ мавҷуданд ва аз ин рӯ, одатан ғайрирасмӣ номбар мешаванд, вале агар онҳо аломати ҳатмии метро дар шаҳр ҳисоб карда шаванд, онҳо метро нестанд.

Муайян кардани нишонаҳои метро

Соли 1981 Кумита оид ба Мониторинги UITP тавсифи зеринро «Роҳи оҳан» пешниҳод кард.

Андозаи нақбҳо андозаи ҳадди аксарро муайян мекунад.

Офаринандаи сайт siterail.net ва муаллифи якчанд китобҳо дар бораи метро Роберт Швандт хусусиятҳои муайянкунандаи метро пешниҳод мекунанд [2]:

• дар минтақаҳои шаҳрӣ (дар шаҳрҳо ва маҷмӯи шаҳрҳо) истифода мешаванд;

• кор оид ба барқ;

• пурра аз ҳаракати дигар ҷудо карда мешавад;

• аксар вақт кор мекунад (бо рӯзҳои кории на зиёда аз 30 дақиқа).

Ӯ инчунин аломати дигар пешниҳод мекунад: