Военная логистика

Логистика-это относительно новое слово, используемое для описания очень старой практики:

снабжения, передвижения и обслуживания вооруженных сил как в мирное время, так и в

оперативных условиях. Большинство солдат понимают, какое влияние может оказать

логистика на оперативную готовность. Логистические соображения, как правило, включаются

в планы боевых действий на ранней стадии, поскольку без логистики танки,

бронетранспортеры, артиллерийские орудия, вертолеты и самолеты-это всего лишь цифры в Таблице организации и оснащения. К сожалению, часто складывается впечатление, что

системы вооружения высокого уровня имеют больший приоритет в ресурсах, чем средства их

поддержки на местах, будь то боеприпасы, топливо или запасные части. Ибо именно

логистика будет определять силы, которые могут быть доставлены на театр военных действий, какие силы могут быть поддержаны там, и каков будет затем темп операций. Логистика-это не только поставка материальных средств армии во время войны. Это также включает

способность национальной инфраструктуры и производственной базы оснащать,

поддерживать и снабжать Вооруженные Силы, национальную транспортную систему для перемещения развертываемых сил и ее способность пополнять запасы этих сил после их развертывания. Так, было сказано: "Логисты-печальная, озлобленная раса людей, очень востребованных на войне, которые обиженно погружаются в безвестность в мирное время.

Они имеют дело только с фактами, но должны работать на людей, которые торгуют теориями.

Они возникают во время войны, потому что война-это в значительной степени факт. Они

исчезают в мирное время, потому что в мирное время война-это в основном теория.

•         Практика логистики, понимаемая в ее современной форме, существовала до тех пор, пока существовали организованные вооруженные силы, с помощью которых нации и / или государства пытались применить военную силу к своим

соседям. Самая ранняя известная постоянная армия была у ассирийцев примерно в 700 году до нашей эры. У них было железное оружие, доспехи и колесницы, они были хорошо организованы и могли сражаться на различных типах местности (наиболее распространенными на Ближнем Востоке являются пустыни и горы) и

участвовать в осадных операциях. Необходимость кормить и снаряжать

значительные силы того времени, а также средства передвижения (т. е. лошадей, верблюдов, мулов и быков) означала бы, что они не могли задерживаться на одном месте слишком долго. Лучшее время для прибытия в какое-либо одно место было сразу после сбора урожая, когда весь запас был доступен для

реквизиции. Очевидно, это было не такое уж хорошее время для местных

жителей. Одним из наиболее интенсивных потребителей зерна было увеличение числа животных, которые использовались армиями этого периода. Летом они вскоре перенаселили близлежащие районы, и, если бы заранее не были

предусмотрены запасы припасов или их закупка, армии пришлось бы двигаться. Значительное число последователей, несущих материальные средства,

необходимые для обеспечения жизнеобеспечения и технического обслуживания боевых сил, обеспечили бы необходимую материально-техническую поддержку.

•         Оба Филипа и Александр усовершенствовал искусство логистики в свое время. Филипп понял, что огромный багажный поезд, который традиционно следовал за армией, ограничивал мобильность его войск. Поэтому он разделался с большей частью обоза и заставил солдат нести большую часть своего снаряжения и

припасов. Он также запретил иждивенцев. В результате материально-технические

потребности его армии существенно снизились, поскольку меньшее количество животных требовало меньше корма, а меньшее количество вагонов означало меньшее техническое обслуживание и уменьшение потребности в древесине для проведения ремонта. Кроме того, меньшее число возчиков и отсутствие