Капитальный ремонт нефтепровода "Калтасы-языково"

1 ВВЕДЕНИЕ

Трубопроводный транспорт в последнее время приобретает все большее значение в транспортировке жидких и газообразных сырьевых продуктов на значительные расстояния. Необходимость развития трубопроводного транспорта, в первую очередь, связана с отдаленностью мест добычи от мест переработки и мест потребления углеводородного сырья и продуктов. Немаловажным является и то, что трубопроводный транспорт - наиболее экономичный, по сравнению со всеми остальными видами транспорта, и при правильной безаварийной эксплуатации – экологически чистый. На сегодняшний день общая протяженность нефтепроводов в России составляет 48,4 тыс. км. Диаметр этих трубопроводов может быть от 300 до 1220 мм. При этом магистральные нефтепроводы диаметром от 800 до 1220 мм составляют более половины протяжённости трубопроводной системы и обеспечивают транспорт 93% добываемой нефти в России.

В связи с ростом добычи нефти в конце 50-60 годов двадцатого века  на месторождениях северо-запада Башкирии, увеличением мощностей нефтеперерабатывающих заводов городов Уфы, Ишимбая, Салавата и вводом в эксплуатацию нефтепровода «Салават-Орск» возникла необходимость строительства нефтепровода «Калтасы - Языково».

Нефтепровод предназначен для транспортировки нефти с Северо-западных районов Башкирии на Салаватский нефтехимический комбинат    № 18 и на Ишимбайский НПЗ, проектная производительность перекачки 15,2 млн. тонн нефти в год. [1]

2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Участок нефтепровода «Калтасы - Языково» 34 - 75 км расположен в Илишевском и Дюртюлинском районах.

Нефтепровод эксплуатируется  Туймазинским и Арланским НУ  ОАО «Уралсибнефтепровод».

Он предназначен для транспорта смеси башкирской и пермской нефти.

Основные характеристики трассы.

Нефтепровод «Калтасы - Языково» Ду 720, Ру 5,5 следует в коридоре коммуникаций: кабель связи УПТУС гл.0,8м.; кабель ЭХЗ ЛПДС Калтасы; нефтепровод  «Калтасы - Языково» Ду 720(действующий).

К месту производства работ возможен подъезд по дорогам республиканского, районного и местного значений.

 Район капитального ремонта относится к умеренной климатической зоне с атлантико-континентальным климатом. Большую роль в формировании климата района играют барические образования, приходящиеся в районы Южного Урала.

Климатические характеристики приведены по метеостанции «Уфа».

- Средняя годовая температура воздуха по данным многолетних наблюдений на метеостанции «Уфа» составляет плюс 2,8 °С.

- Абсолютный минимум температуры минус 49 °С.

- Абсолютный максимум температуры плюс 39 °С.

Среднее количество осадков за тёплый период года (апрель-октябрь) составляет 343 мм.

Относительная влажность воздуха в среднем за год – 75%.

Леса покрывают незначительную территорию района прокладки нефтепровода, преобладают темно–хвойные и широколиственные леса. Район не является тектонически активным. Вблизи основных сооружений нет активных разломов. Сейсмичность района низкая. Современные геологические процессы слабо выражены, карстово–диффузионных явлений не установлено.

Трасса проходит по пашне и пастбищам, пересекает 6 раз автомобильные

дороги, 33 надземных и 111 подземных коммуникаций.

В связи с изношенностью участка и для повышения надёжности эксплуатации нефтепровода «Калтасы-Языково» сооружение нового нефтепровода диаметром 720 мм предусматривается для приведения в соответствие участка с 34 – 75 км. требованиям  СНиП 2.05.06-85*

2.1 Виды ремонтных работ на нефтепроводе

По видам и объемам работ на магистральных трубороводах выделяют аварийный (внеплановый), текущий, средний и капитальный ремонты.

К аварийному (внеплановому) ремонту относят работы, связанные с ликвидацией аварий, возникающих в результате воздействия на трубопровод подземной коррозии (каверны, свищи); разрывов сварных стыков (поперечных, продольных, спиральных, стыков врезки линейной арматуры, перемычек, отводов, переходников) и трубопровода по телу трубы; закупорок трубопровода, приводящих к полной или частичной его остановке; неисправностей в линейной арматуре – кранах, задвижках , камерах приема и пуска скребка и др.