Капитальный ремонт трубоцепного конвейера

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы:

Конвейер – всемирно известное и повсеместно распространенное приспособление. Это изобретение не имеет одного конкретного автора. Правильнее сказать, что это устройство создавалось человечеством на протяжении долгого времени, так что приписывать кому-либо авторство и воздавать почести одному человеку, было бы не совсем справедливо.

Цель работы: ознакомиться с технологией капитального ремонта трубоцепного конвейера 

Задачи работы:

– изучить последовательность и особенности капитального ремонта трубоцепного конвейера;

– представить расчёт технологических параметров трубоцепного конвейера, такелажной оснастки, представить карту смазки;

– разработать технологию ремонта;

– разработать мероприятия по технике безопасности;.

Объект работы: Трубоцепной конвейер 

Результаты работы:

– представлен проект капитального ремонта трубоцепного конвейера, который рекомендуется применять в других цехах ООО «Группа Магнезит» и ОАО «Комбинат Магнезит».  

Первые «конвейеры» появились еще в Древнем Китае и Индии. Это были водяные цепные насосы, которые использовались в сельском хозяйстве. Позже в Древнем Египте и Месопотамии появились различные водоподъемники (ковшовые, винтовые). Ближе к 17 веку стали появляться конвейеры для подачи таких сыпучих веществ, как зерно.

Фактически, конвейер – это непрерывно действующая транспортировочная линия, все варианты, применения которой трудно перечислить. Разнообразные потребности транспортировки грузов привели к появлению различных видов конвейеров.

Сегодня насчитывается несколько основных видов транспортеров:

1.  ленточные, наиболее известные и широко распространенные;
2.  пластинчатые, обладающие более широкими возможностями по сравнению с обычными ленточными;
3. роликовые, перемещающие груз по часто размещенным роликам, которые могут иметь свой привод или вращаться под действием самого груза;
4.  цепные, они же – скребковые, удобные для транспортировки сыпучих грузов, как по горизонтали, так и под углом к горизонту;
5. ковшовые, представляющие собой последовательность ковшей или бункеров, шарнирно закрепленных на тяговой линии;
6. шнековые, удобные для перемещения сыпучих и мелкокусковых грузов.

Чем лучше совершенствовались эти машины, тем большее внимание им уделялось. А позднее это создало целую ветвь в машиностроении. Основываясь на сути и механизме машин из древности, создаются конвейеры и сейчас. Конечно же, модернизированные, усовершенствованные, более надежные и эффективные.

1 ОБЩАЯ ЧАСТЬ

1.1 Краткая характеристика предприятия, цеха

Цех ремонта оборудования цехов магнезитового порошка, является структурным подразделением и подчиняется Производственному департаменту  ООО «Группа «Магнезит».

Основными направлениями деятельности ЦРОЦМП являются:

Проведение технического обслуживания и текущих ремонтов технологического оборудования, узлов, агрегатов, а также их замены;

Поддержание состояние оборудования в рабочем состоянии в соответствии с действующими нормативно-техническими требованиями.

Функции участка:

Участок по эксплуатационному обслуживанию шахтных, вращающихся, электроплавильных печей и дробильно-помольного оборудования  производит замену изношенных узлов и агрегатов: грохотов, элеваторов ленточных и цепных, дробилок двухвалковой, конусной и щековой, мельницы стержневой, дымососов, дозатора, сепараторов подвесных электромагнитных, прессов, конвейеров трубоцепных и ленточных, питателей, смесителей, кранов гусеничного, козловых и мостовых, лифтов, холодильных барабанов, трубомельниц, шаровой мельницы, грохотов, сушильного барабана, кран-мачта в технологических цехах.