Трубопровод «Восточная Сибирь – Тихий океан». Экономическое обоснование, экспортные контракты, загрузка

Доклад на тему:

Трубопровод «Восточная Сибирь – Тихий океан». Экономическое обоснование,

экспортные контракты, загрузка.

Магистральный нефтепровод «Восточная Сибирь - Тихий Океан» (ВСТО) соединяет месторождения Западной и Восточной Сибири с нефтеналивным портом Козьмино в заливе Находка Приморского края.

Цифры и факты:

• Сорт нефти, поставляемый на мировой рынок посредством ВСТО, получил название ESPO, качество которой значительно выше ближневосточной;
• Общая протяженность МНП ВСТО составляет 4 741 км, проект разделен на 2 сегмента - ВСТО-1 (1я очередь) и ВСТО-2 (2я очередь)
• Оператор – ООО «Транснефть-восток»

ВСТО обеспечивает трубопроводную транспортировку нефти с месторождений Восточной и Западной Сибири на нефтеперерабатывающие предприятия российского Дальнего Востока и рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.

Реализация проекта:

ВСТО-1 проходит по маршруту Тайшет - Сковородино по территории 3 регионов - республики Саха (Якутия), Иркутской и Амурской областей. Протяженность участка составляет протяженность 2694 км. ВСТО-1 был построен за 3 года и введен в эксплуатацию в 2009 г.

ВСТО-2 проходит по маршруту Сковородино - Козьмино по территории 4 регионов - Хабаровского и Приморского краев, Еврейской автономной и Амурской областей. Протяженность участка составляет протяженность 2074 км. ВСТО-2 построен за 2 года, в эксплуатацию введен в 2012 г., на 2 года раньше планового срока.

Порт Козьмино - конечная точка магистрального нефтепровода - был введен в эксплуатацию в 2009 г. До запуска ВСТО-2 в 2012 г. доставка нефти от Сковородино до Козьмино осуществлялась железнодорожным транспортом. Налив производится у 2 причалов, принимающих суда от 80 до 150 тыс. т для дальней транспортировки в страны АТР.

Экология:

Новая трубопроводная система создана с учетом самых передовых достижений в проектировании, строительстве и эксплуатации нефтепроводов и обладает высоким уровнем надежности и минимальным воздействием на окружающую среду.

Большая протяженность и сложность прохождения трассы, отсутствие инфраструктуры на многих участках, скальные и песчаные породы, болота, тайга, зоны вечной мерзлоты, сейсмичность, значительное количество водных препятствий, низкие температуры зимой потребовали применения особых технических решений.

Проектом заложен комплекс таких технических и природоохранных мероприятий, которые сведут к минимуму возможное негативное влияние на окружающую среду или полностью его исключат. В их числе:

• высокоэффективные способы утилизации отходов, направленные на минимизацию загрязнения почв, грунтов и подземных водных источников;
• передовые методы рекультивации нарушенных земель, способствующие сохранению и восстановлению природного слоя почвы (защита трубопровода от почвенной коррозии обеспечивается трехслойным полимерным покрытием толщиной не менее 3 мм, а на всех подводных переходах установлены береговые задвижки);
• организация службы наблюдения за изменением состояния трубопровода и местности вдоль трассы (осуществляется с применением различных транспортных средств повышенной проходимости и вертолетов; также ведется строительство вдольтрассовых проездов);
• использование труб особого класса прочности и повышенной эксплуатационной надежности с особыми показателями химического состава, структуры металла, ударной вязкости, стойкости к растрескиванию, требованиями к сварным швам;
• установка датчиков системы обнаружения утечек нефти с интеграцией ее в общую схему автоматизации и управления трубопроводом;
• создание аварийно-спасательных подразделений на всем протяжении трассы и соответствующей инфраструктуры для оперативного реагирования в случае гипотетических чрезвычайных ситуаций;

Ряд проектных решений направлен на диагностику состояния нефтепровода во время эксплуатации. Так, устанавливаются узлы пуска средств очистки и диагностики. Расстояние между ними не превышает 280 км, все они размещаются на основной нитке нефтепровода у нефтеперекачивающей станции. Кроме того, нефтепровод проходит комплексное обследование после любых сейсмических воздейств.