Практическая работа по "Экономике"
Автор: Mihail9225 • Октябрь 25, 2023 • Практическая работа • 386 Слов (2 Страниц) • 114 Просмотры
[pic 1]
Цель работы:
Рассчитать ведомость затрат труда и вычертить в масштабе график основных работ в «окно» по замене рельсошпальной решетки.
Исходные данные: из предыдущих практических занятий.
Ход работы:
Заполнить и рассчитать ведомость затрат труда (таблица 1.)
В первую очередь заполняем графы 1 - 7 для основных работ с определением затрат труда и учетом поправочного коэффициента α.
Объем работ принимаем в зависимости от фронта работ и характеристики пути до и после ремонта. Графы 8 - 11 заполняются одновременно с учетом оптимального состава бригад.
Графа 3 заполняется в зависимости от фронта и состава работ.
Графа 6 рассчитывается: графа 3 * на графу 4.
Графа 7 рассчитывается: графа 6 * на α.
Графа 10 рассчитывается, только в тех работах , где применяются путевые машины: графа 3 * на графу 5 * на α.
Графа 8 рассчитывается: графа 7 : на графу 10.
В строках, где не работают путевые машины расчет ведётся исходя из оптимального состава бригад и времени работ.
Графа 8 рассчитывается: графа 7 : на графу 10.
Графа 10 рассчитывается: графа 7 : на графу 8.
На основании расчётов в практических занятиях 6 и 7 выполнить чертеж на миллиметровой бумаге.
Вывод: _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
[pic 2]Таблица 1 - Ведомость затрат труда.
Наименование работ | Измери- тель | Объ-ём работ | Норма оперативного времени на измер. | Затраты труда чел-мин | Число рабочих | Продолжительность работы, мин | Примеча-ния | |||
Затраты труда чел-мин | Времени на работу машин маш-мин | На рабо- ту | На работу с учётом α | рабочих | машин | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Основные работы по укладке РШР | ||||||||||
Подготовка мест для зарядки машины ВПО-3000 | место | 279 | - | |||||||
Оформление закрытия перегона, пробег машин к месту работ и снятие напряжения с КС | мин | - | 14 | |||||||
Отрыв РШР от балласта электро-балластёром | км | 64,5 | 21,5 | 3 маш. | ||||||
Разболчивание стыков | болт | 1,7 | - | |||||||
Разборка РШР краном УК 25/9-18 | звено | 20,6 | 1,7/2,2 | 5 маш. | ||||||
Срезка щебёночного слоя автогрейдером и бульдо-зером | км | 224 | 112 | 2 маш. | ||||||
Планировка щебёночного слоя автогрейдером | км | 222,4 | 55,6 | 4 маш. | ||||||
Укладка пути краном УК 25/9-18 | звено | 40,0 | 2,5/3,19 | 5 маш. | ||||||
Установка нормальных стыковых зазоров | стык | 3,8 | - | |||||||
Продолжение таблицы -1 | ||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
Постановка накладок и сболчивание стыков ЭГК[pic 3] | стык | 18,21 | - | 1 маш. | ||||||
Поправка шпал по меткам 20% | шпала | 4,28 | - | |||||||
Рихтовка пути моторным гидравлическими рих-товщиками | м. пути | 0,575 | - | |||||||
Заготовка и укладка рельсовых рубок на отводе | рубка | 84 | - | 1 маш. | ||||||
Выгрузка щебня из хоппер-дозатор | м³ | 0,56 | 0,14 | 2 маш | ||||||
Выпр. пути со сплошной подбивкой шпал, рихт. и оправкой бал. призмы ВПО – 3000 | км | 237,3 | 33,9 | 7 маш. | ||||||
Приведение машины «дуоматик» в рабочее положение | Приведе-ние | 32 | 8 | 3 маш | ||||||
Выправка пути машиной«дуоматик» | шпала | 0,132 | 0,033 | |||||||
Приведение машины «дуоматик» в транспортное положение | Приведе-ние | 24 | 6 | |||||||
ИТОГО |
Основные работы по очистке щебёночного балласта[pic 4] | ||||||||||
Подготовка места для зарядки RM – 80 | место | 67,7 | - | |||||||
Зарядка RM – 80 | зарядка | 275 | 25 | 7 маш. | ||||||
Очистка балласта с укладкой: | ||||||||||
геотекстиля Работа RM – 80 пенополистирола | км/м³ км км/м³ | 3784 3047 5005 | 344 435 385 | 7 маш | ||||||
Разрядка RM – 80 | разрядка | 220 | 20 | 7 маш | ||||||
Приведение маш. «дуом.»в рабочее положение | приведение | 32 | 8 | 4 маш | ||||||
Выправка пути маш. «дуом.» | шпала | 0,132 | 0,033 | |||||||
Приведение маш. «дуом.» в транспортное положение | приведение | 24 | 6 | |||||||
Стабилизация пути ДСП | км | 101,7 | 33,9 | 3 маш | ||||||
Оправка балластной призмы ПБ – 01 | км | 96 | 48 | 2 маш | ||||||
ИТОГО |
...