Анализ ПАО "Аэрофлот-Российские авиалинии"

АНАЛИЗ ПАО "АЭРОФЛОТ-РОССИЙСКИЕ АВИАЛИНИИ"

1. Общая информация о компании и основные проблемы, стоящие перед ней

Компания АЭРОФЛОТ является лидером гражданской авиации России и имеет негласный статус национального перевозчика. Основным видом деятельности этой компании является предоставление услуг в области международных и внутренних пассажирских и грузовых воздушных перевозок, а также предоставление прочих услуг, связанных с воздушными перевозками.

История компании насчитывает уже 98 лет. Авиакомпания входит в число старейших в мире и при этом располагает одним из самых современных и молодых парков воздушных судов. Вместе с дочерними авиакомпаниями занимает лидирующие позиции на российском рынке и входит в число 20 крупнейших авиаперевозчиков мира.

В группу компаний входят следующие авиаперевозчики:

- Аэрофлот (64% в общем пассажиропотоке группы)

- Россия (20% общего пассажиропотока группы)

- Победа (13% в общем пассажиропотоке группы)

- Аврора (3% в общем пассажиропотоке группы).

Аэрофлот обладает рейтингом «четыре звезды» от британской консалтинговой компании Skytrax и «пять звезд» от американской авиационной ассоциации APEX, семь раз был удостоен премии Skytrax World Airline Awards в категории «Лучшая авиакомпания Восточной Европы».

Компании Группы работают во всех рыночных сегментах, обеспечивая широкое присутствие на рынке с точки зрения как продукта, так и географии.

Динамично развивающийся и очень востребованный в России лоукостер «Победа» в составе Группы – одна из наиболее эффективных низкобюджетных авиакомпаний в мире.

Рыночная доля Группы «Аэрофлот» на российском рынке в 2018 году составила 40,7%.

В 2018 г. чистая прибыль компании составила 2,7 млрд. руб., что в 10,2 раза меньше, чем в 2017 г.  При значительно меньшем финансовом результате в 2018 г., чем в предыдущем году, выручка компании составила 504,7 млрд рублей. Это на 13 % больше, чем в 2017-м году. Повысить выручку компании помогли производственные показатели. В 2018 г. пассажирооборот «Аэрофлота» увеличился почти на 9 %. Авиакомпания за год обслужила 35,8 млн пассажиров. Основной причиной финансовых проблем компании стал аномальный рост цен на топливо. Особенно сильно «Аэрофлот» ощутил подорожание топлива в 3 и 4 кварталах 2018 г. В конце 2018-го компания столкнулась еще и с усиленной конкуренцией на своем рынке. Помимо стоимости топлива, на финансовые результаты компании влияет изменение валютных курсов. В 2018 году средний курс рубля по отношению к доллару США ослаб на 7,5% по сравнению с предыдущим годом. По отношению к евро рубль ослаб на 12,2% за тот же период. Таким образом, средний курс EUR/USD изменился на 4,4%. Эти факторы оказали давление на расходы компании в иностранной валюте. Однако динамика доллара к евро оказала положительное влияние в связи с тем, что валютные доходы компания получает преимущественно в евро, тогда как валютные расходы несет преимущественно в долларах. Мировые цены на нефть показали сильный рост в 2018 году – цена марки Brent в среднем за год выросла на 31,0%. С учетом ослабления курса рубля изменение стоимости нефти в рублях составило 41,2%, что определило рост стоимости авиакеросина для компании в рубляхна 36,1%. Менеджерам авиакомпании из-за ценового давления пришлось сократить расходы на маркетинг и администрирование. Также для решения финансовых проблем компания в 2018 г. продала несколько воздушных судов в 2018г. и подняла цены на билеты.

В 2018 году Аэрофлот продолжил реализацию маркетинговых кампаний и запустил серию новых инициатив. Важная роль была отведена спонсорству знаковых событий культурной и деловой жизни России в 2018 году. Аэрофлот выступил официальным авиаперевозчиком статусных деловых форумов, таких как Российский инвестиционный форум, Петербургский международный экономический форум и Восточный экономический форум.

Осенью 2018 года была проведена рекламная кампания, направленная на продвижение новых направлений в географии полетов Группы «Аэрофлот», анонсирование премии Trip Advisor «Лучший бизнес-класс в Европе в 2018 году», информирование о новых, полностью раскладывающихся креслах (full-flat) в классе Бизнес на широкофюзеляжных воздушных судах.