Каталитическая гидроочистка

Введение

Каталитическая гидроочистка – это эффективный и рентабельный процесс удаления из нефтяных фракций серы, азота и кислорода, содержащихся в виде соответствующих органических соединений. На многих современных нефтеперерабатывающих заводах очистке этим методом подвергают не только светлые дистилляты прямой перегонки, но и дистилляты вторичного происхождения, например газойли каталитического крекинга и коксования, а также высококипящие нефтяные фракции (вакуумный газойль, депарафинированные масляные рафинаты и другие). В последнее время большое внимание уделяется процессам гидрообессеривание топочных мазутов, что объясняется необходимостью защиты окружающей среды от вредных сернистых выбросов, образующихся при сжигании неочищенных топлив.

Мировые производства дизельного топлива в 2000г. составило 1 млрд т/год. По объему производства дизельного топлива бывший СССР занимал первое место в мире. По качеству отечественные дизельные топлива соответствуют лучшим зарубежным образцам.

Основу отечественных дизельных топлив составляют прямогонные дистилляты, причем около половины из них приходится на долю гидроочищеных фракций. Дистилляты вторичного происхождения используются в незначительных количествах. Необходимо отметить, что производство малосернистых сортов топлив с содержанием серы менее 0,2% мас. сопряжено с потерями их ресурсов и значительными энергозатратами на глубокую гидроочистку. При гидроочистки одновременно с неуглеводородными гетероединениями удаляются из топлива имеющиеся в исходной нефти природные антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные и другие присадки. Поэтому при производстве товарных гидроочищенных дизельных топлив возникает необходимость применения большого ассортимента и в достаточно больших количествах синтетических присадок.

Структура производства отдельных марок дизельных топлив в России в 1999г. составила: летнее – 86,5%, зимнее и арктическое – 13,5%.

Нефтеперерабатывающему комплексу России предстоит в ближайшие годы решить технологически и экономически нелегкие проблемы организации выпуска экологически чистых марок дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (не менее 0,05%), что потребует внедрения новых, более активных и селективных, катализаторов глубокой гидроочистки, а также увеличения доли зимних и арктических марок путем внедрения эффективного процесса КГДП (Каталитическая гидропарафинизация). [1,2]

 1 Технологическая часть

 1.1 Назначение процесса, краткая характеристика, выбор схемы

Назначение процесса  гидроочистки - улучшение качества продукта или фракции за счет удаления нежелательных примесей, таких, как сера, азот, кислород, смолистые соединения, непредельные углеводороды.

Установка гидроочистки нефтепродуктов состоит из трех стадий:

– 1 стадия: гидрогенолиз дизельных фракций или керосиновых фракций в двух последовательно расположенных реакторах реакторных блоков;

– 2 стадия: стабилизация на блоках стабилизации гидрогенизата, полученного на реакторных блоках;

– 3 стадия: очистка циркуляционного газа и углеводородных газов стабилизации раствором МДЭА с регенерацией насыщенного сероводородом рабочего раствора МДЭА на блоке очистки газов.

Цели гидроочистки разнообразны. Моторные топлива подвергают гидроочистки с целью обессеривания и гидрирования непредельных углеводородов, для повышения их чистоты и улучшения эксплуатационных характеристик.  В частности, при помощи гидроочистки можно уменьшить коррозионную агрессивность топлив и их склонность к образованию осадков, повысить теплоту сгорания (например, гидрированием ароматических углеводородов в нафтеновые), увеличить цетановое число компонентов дизельного топлива.