Кинематический расчёт привода

СОСДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ        4

1.  КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА        5

2. РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ        9

3. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ВАЛОВ        21

4. РАСЧЕТ ШПОНОЧНЫХ СОЕДИНЕНИЙ        34

5. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ        36

6. КОНСТРУИРОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ШКИВОВ        38

7. КОНСТРУИРОВАНИЕ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ И КРЫШЕК        40

8. СМАЗЫВАНИЕ ЗАЦЕПЛЕНИЙ        45

9. ВЫБОР И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ МУФТ        47

10. КОНСТРУИРОВАНИЕ РАМЫ        48

11. ВЫБОР ПОСАДОК        49

12. СБОРКА И РЕГУЛИРОВКА РЕДУКТОРА        51

13. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ        52

ЗАКЛЮЧЕНИЕ        53

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ        54

ВВЕДЕНИЕ

Проектируемый привод состоит из электродвигателя, одноступенчатого цилиндрического редуктора, входной вал которого соединен с электродвигателем по средствам муфты МУВП, и цепной передачи, соединенной с выходным валом редуктора.

Достоинства выбранной схемы:

- цилиндрические редукторы позволяют передавать усилие с высокой эффективностью, что обеспечивает их высокий КПД;

- благодаря высокому КПД потери минимальны, что обуславливает низкое тепловыделение;

- данный тип передач не склонен к заеданию и благодаря высокому КПД и низкому тепловыделению подходит для передачи высоких мощностей.

Недостатки:

- ограничения по передаточному числу;

- повышенная шумность.

Последовательность разработки следующая:

- расчет привода;

- расчет цилиндрической и цепной передачи;

- расчет валов;

- расчет шпоночных соединений;

- расчет подшипников;

- конструирование зубчатых колес;

- конструирование корпусных деталей;

- конструирование рамы;

- подбор муфты;

- выбор посадок.

1.  КИНЕМАТИЧЕСКИЙ И СИЛОВОЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА

Определение требуемой мощности электродвигателя.

        По табл. 1П1 принимаем КПД элементов привода:

        КПД закрытой цилиндрической зубчатой передачи с опорами [pic 1]

        КПД цепной передачи [pic 2]

        КПД муфты ;[pic 3]

КПД пары подшипников =0,99;[pic 4]

        Общий КПД привода: [pic 5]

        Мощность на выходном валу: [pic 6]

[pic 7]

        Требуемая мощность [pic 8]

        Предварительная величина передаточного отношения:                                .[pic 9]

Требуемая частота вращения двигателя:

[pic 10]

        По табл. 1П.2 [1] принимаем ближайший электродвигатель по мощности и предварительной частоте вращения : 4А112МА6У3,

[pic 11]

        Уточняем передаточное число .[pic 12]

        Примем для зубчатой цилиндрической   для цепной передачи[pic 13]

[pic 14]

        Мощность P, частота вращения n и крутящий момент T на валах привода:

        Вал I:

        [pic 15]

        [pic 16]

        [pic 17]

Вал II:

        [pic 18]

        [pic 19]

        [pic 20]

Вал III:

        [pic 21]

        [pic 22]

        [pic 23]

Таблица 1.1 – значение параметров на валах привода