Расчет ваерной лебёдки

СОДЕРЖАНИЕ

                                                                                                                     лист

Исходные данные         3

1  Выбор диаметра ваерного каната         4

2  Определение длины вытравленных ваеров        10

3  Определение наибольшей скорости траления при тралении на

    максимальной глубине        11

4  Определение тяговых усилий при различных режимах траления        15

5  Определение скоростей выборки ваеров        19

6  Определение времени работы и мощности ваерной лебедки        26

7  Определение геометрических размеров ваерных барабанов и

    выбор лебедки        28

Заключение        31

Литература        33

ИСХОДНЫЕ  ДАННЫЕ

Тип судна                                                                  РТМ типа «Атлантик»

Состояние моря                                                       0 баллов (тихая погода)

Эффективная мощность главного двигателя, Nе, кВт                        2280

Минимально допустимая скорость движения судна из условия

управляемости и маневрирования, [Vs], уз                                              2,4

Минимальная скорость траления, VTR.min, уз                                           2,9

Максимальная скорость траления, VTR.mах, уз                                         4,8

Максимальная глубина траления, Нmax, м                                              400

Масса трала с досками и грузами углубителями, G, кН                         35

[pic 1]

Рис. 1 – Тяговые характеристики РТМ типа "Атлантик" в тихую погоду:

1 – Ne = 860 кВт; 2 – Ne = 1450 кВт; 3 – Ne = 1710 кВт;  4 – Ne = 1940 кВт.

1  ВЫБОР  ДИАМЕТРА  ВАЕРНОГО  КАНАТА

Располагаемая эффективная мощность, передаваемая гребному винту для буксировки трала

Nep = Ne = 2280 кВт.[pic 2]

С учетом необходимого резерва мощности судна для обеспечения маневров при выборке ваеров, расчетная располагаемая мощность на траление будет равна:

NETR = ksNEP;[pic 3]

где ks – коэффициент использования мощности главного двигателя, при наличии ВРШ принимают ([2], с. 217)

ks = 0,85;

NETR = 0,85 · 2280 = 1940 кВт.

По заданным тяговым характеристикам находим положение тяговой характеристики для полученной мощности (рис. 2).

[pic 4]

Рис. 2 – Тяговая характеристика судна при  NETR = 680 кВт

Определяем скорость Vd и глубину траления Нd

Vd = 0,5·(VTR.min + VTR.mах),[pic 5]

Vd = 0,5·(4,8 + 2,9) = 3,85 уз = 1,991 м/с.

Нd = Hmax = 400 м.

По полученным значениям скорости Vd и располагаемой мощности Netr, с использованием паспортной диаграммы тяговой характеристики судна определяем (рис. 2) располагаемую тягу Рр судна при расчетной скорости

Vd = 3,85 уз;

Рр = 181,9 кН.

Натяжение ваеров у судна:

Т = Рр/(2cosα),[pic 6]

где в нулевом цикле вычислений диаметра ваерного каната угол α = 0°,