Оборудование автоматизированного производства

Федеральное агентство по образованию

ГОУ ВПО Тульский государственный университет

Кафедра "Автоматизированные станочные системы"

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту по курсу

"Оборудование автоматизированного производства"

Задание № 1

Выполнил студент гр. 620271                                             Варавин А.Н.

Проверили

Панин В.В. _________              Предварительная оценка: ___________

Рецензент _______________    Оценка рецензента ________________

Окончательная оценка _____   Подпись руководителя КП ___________

Тула 2022

Содержание

1. Введение

2. Кинематический расчет проектируемого привода

2.1 Построение диаграммы частот вращения

2.2 Расчет чисел зубьев передач

3. Динамический расчет деталей привода

3.1 Расчет крутящих моментов на валах привода

3.2 Определение геометрических параметров передач

3.3 Проектировочный расчет валов привода

3.4 Выбор типа опор валов и их расчет

4.Заключение

5.Список использованной литературы

1. Введение

    Современное машиностроение невозможно представить без металлорежущих станков. Станки являются основой всего машиностроения, на них выполняется большая часть всех возможные операции. Номенклатура существующих на данный момент станков огромна, используются станки начиная с самых простейших сверлильных станков которые могут обрабатывать заготовку только в одном направлении заканчивая современнейшими обрабатывающими центрами которые могут обрабатывать заготовку в любом направлении и любом положении.

Целью данного курсового проекта является приобретение и закрепление полученных  знаний в конструкторской работе. Всё это осуществляется на основе проектирования привода главного движения станка. В итоге надо получить правильно оформленный комплект конструкторской документации содержащей чертежи разработанного привода, спецификации, расчёт параметров необходимых для разработки привода.

2. Кинематический расчет проектируемого привода

При проектировании привода главного движения мы будем ориентироваться на выполнение следующих требований к разрабатываемому узлу:

- достижение минимальных габаритов узла путем уменьшения числа составляющих его элементов;

- обеспечение возможности автоматического управления приводом путем применения соответствующих конструктивных элементов ;

- обеспечение оптимальных режимов работы его составляющих и т.п.

- исключение из конструкции подвижных элементов (переключение передач посредством гидропривода, управляемых с помощью внешнего блока);

- передача функций регулирования привода на двигатель и подсистему его управления.

2.1 Построение диаграммы частот вращения

а) По справочнику выбираем электродвигатель 2ПФ160МУХЛ4

Мощность [pic 1]

Частоты вращения:

[pic 2]                                (1)

б) Определяем диапазоны регулирования:

[pic 3]                                (2)

в) Принимаем [pic 4]. Для построения диаграммы частот вращения принимаем вспомогательную величину [pic 5]. Для принятого знаменателя [pic 6] определяем ряд частот вращения шпинделя при полной мощности двигателя, начиная с наибольшей.

Полный ряд частот вращения шпинделя: 2700 – 900 – 300 – 100

г) Строим ДЧВ.

[pic 7],  [pic 8],  [pic 9],  [pic 10], [pic 11]

ДЧВ изображен на рис.1.

[pic 12]

Рис.1

Кинематическая схема проектируемой коробки скоростей показана на рис.2.

2.2 Расчет чисел зубьев передач

В соответствии с определенными выше передаточными отношениями подбираем числа зубьев в каждой из передач. Воспользуемся программой Design.

[pic 13]

[pic 14]

[pic 15]

Выбранные параметры привода обеспечивают перекрытие диапазона регулирования по сравнению с заданным, что компенсирует некоторую не жесткость механической характеристики электродвигателя.