Исследование контакторов переменного и постоянного тока

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «МИСиС»

[pic 1]

ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ

КАФЕДРА ЭНЕРГЕТИКИ И ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ГОРНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

[pic 2]

НАПРАВЛЕНИЕ       13.03.02                ГРУППА        УЭР-15

Лабораторная работа №1

        ПО КУРСУ:                         Электрические и электронные аппараты

           НА ТЕМУ:                     Исследование контакторов переменного и постоянного тока

Студент               ____________________

        (ФИО)        (подпись)

Преподаватель   ________________________

        (ФИО)        (подпись)

Работа сдана с оценкой________________________________________

Москва            2017/2018 учебный год

Лабораторная работа №1

Исследование контакторов переменного и постоянного тока

1. Цель работы: изучение конструкции контакторов переменного тока.
2. Краткие теоретические сведения

Контактором называется электрический аппарат, предназначенный для частых коммутаций потребителей в элекрических сетях.

Контакторы переменного тока промышленной частоты в большинстве своем имеют три замыкающих контакта (один контакт на полюс).

Электромагнитные системы. В контакторах применяются магнитные системы как клапанного (рис.а), так и прямоходового типа (рис.б).

а)

[pic 3]

б)

[pic 4]

1 – ось вращения (шарнирный механизм)

2 – главный силовой подвижный контакт мостикового типа

3 – неподвижные контакты

4 – сердечник из листов (пластин) электротехнической стали

5 – якорь

6 – обмотка контактора

7 – корпус, конструктивный элемент

Магнитопровод и якорь набираются из пластин электротехнической стали, изолированных одна от другой. Толщина пластин может быть 0,35; 0,5 и 1мм. Набранные пакеты пластин стягиваются шпильками, расклепанными на концах.

В электромагнитах клапанного типа (рис.а)  якорь поворачивается на оси в подшипниках. В прямоходовой системе (рис.б) исключаются какие-либо шарнирные соединения и подшипники, что позволяет получить высокую механическую износоустойчивость.

На концах магнитопровода размещены короткозамкнутые витки, каждый из которых охватывает часть своего полюса. Назначение витков – устранить вибрацию якоря.

Амортизационные пружины снимают силу удара и расклёпывание поверхностей сердечников.

Применение мостиковых контактов в конструкциях контакторов с электромагнитной системой клапанного типа позволяет создать высокие усилия нажатия в контактах и уменьшить скорость их движения. При этом снижается вибрация контактов и повышается износоустойчивость узла.

...