Расчет запаса хода электротранспортного средства
Автор: Khandy Sharyy-Ool • Май 20, 2018 • Контрольная работа • 822 Слов (4 Страниц) • 571 Просмотры
Задание на расчётно-графическую работу:
1) выбрать необходимые аккумуляторные батареи для обеспечения требуемого запаса хода электрифицированного транспортного средства;
2) определить габаритные характеристики накопителя энергии.
Теоретические данные:
Предельным расчётным режимом движения для трамваев и троллейбусов (ЭТС) является движение почти без выбега на нормированном ГОСТ 7495 и 8802 перегоне 350м. Современные типы ЭТС в соответствии с требованиями указанных стандартов должны обеспечивать скорость сообщения не менее 23км/час с учётом стоянки продолжительностью 10сек.
Необходимо оценить максимальную скорость, которую нужно развить на перегоне для того, чтобы обеспечить заданную скорость сообщения.
На рис. 1 изображён упрощенный график движения ЭТС на стандартном перегоне:
[pic 1]
Рис. 1 Упрощенный график движения ЭТС по стандартному перегону
На участке «аб» ЭТС разгоняется с постоянным ускорением. Участок «бв» соответствует движению в режиме выбега. В первом приближении, пренебрегая сопротивлением движению, будем считать движение на выбеге равномерным. На участке «вг» происходит торможение. Движение на этом участке будем полагать равнозамедленным. Участок «ге» соответствует стоянке подвижного состава. Скорость при этом равна нулю.
Исходная схема:
[pic 2]
Таблица исходных данных:
Масса ЭТС, т | Скорость Vmax, км/ч | Ускорение /замедление ар/ат, м/с2 | КПД ТАД | КПД тягового ЭП | Номинальное напряжение АКБ, Uакб, | Путь S, км | Глубина разряда АКБ, % |
15 | 25 | 0,9 | 0,95 | 0,87 | 400 | 20 | 80 |
Расчёты:
1) Средняя скорость: [pic 3]
2) Длина нормированного участка: [pic 4]
3) Время прохождения перегона: [pic 5]
4) Время прохождения перегона без учета установки:
[pic 6]
5) Время, затрачиваемое на разгон при средней скорости [pic 7]:
[pic 8]
6) Скорость в конце разгона: [pic 9]
7) Время выбега: [pic 10]
8) Учет сил сопротивлению движению:
[pic 11][pic 12]
[pic 13]
8) Время разгона уточненное: [pic 14]
9) Время торможения уточненное: [pic 15]
10) Время выбега уточненное:
[pic 16]
[pic 17]
10) Затрачиваемая энергия на разгон:
[pic 18]
11) Энергия рекуперации:
[pic 19]
12) Затрачиваемая энергия с учетом рекуперации:
[pic 20]
13) Выбираем литиевую тяговую АКБ серии RT-L.
АКБ RT-L50-48-LiFePo4 имеет следующие технические данные:
Емкость, А*ч | Номинальное напряжение, В | Максимальное напряжение, В | Минимальное напряжение, В | Допустимая кратность перегрузки АБ |
50 | 48 | 62 | 32 | 1 |
14) Энергия одной АБ: [pic 21]
15) Требуемый запас хода: [pic 22]
16) Требуемое число циклов: [pic 23]
17) Расчетное число параллельно соединенных батарей:
[pic 24]
18) Затрачиваемая мощность на разгон:
[pic 25]
14) Мощность рекуперации:
[pic 26]
15) Расчетное значение тока при разгоне: [pic 27]
...