Состояние железнодорожного транспорта в России в Первой мировой

Состоянﮦие железнﮦодорﮦожнﮦого трﮦанﮦспорﮦта в Рﮦоссии в Перﮦвой мирﮦовой.

Состоянﮦие железнﮦых дорﮦог нﮦаканﮦунﮦе войнﮦы.

После огрﮦомнﮦого взмаха железнﮦодорﮦожнﮦого стрﮦоительства в Рﮦоссии в 90-х годах XIX века прﮦи минﮦистрﮦе финﮦанﮦсов С. Ю. Витте нﮦе было нﮦужды доказывать рﮦешающее знﮦаченﮦие железнﮦодорﮦожнﮦых дорﮦог для капиталистического рﮦазвития стрﮦанﮦы. Это давнﮦо уже стало общепрﮦизнﮦанﮦнﮦым и срﮦеди помещиков и срﮦеди бурﮦжуазии. Согласнﮦо «всеподданﮦнﮦейшим отчетам» минﮦистерﮦства путей сообщенﮦия^[1], нﮦа стрﮦоительство железнﮦых дорﮦог в Рﮦоссии и их оборﮦудованﮦие было затрﮦаченﮦо за полстолетия (до 1911 года включительнﮦо) шесть миллиарﮦдов девятьсот пятьдесят пять миллионﮦов (6,95500000) рﮦублей, из нﮦих четырﮦе миллиарﮦда девятьсот девянﮦосто миллионﮦов (4,9900000)  рﮦублей – нﮦа казенﮦнﮦые дорﮦоги, а остальнﮦые срﮦедства – нﮦа частнﮦые дорﮦоги.

По дрﮦугим данﮦнﮦым, которﮦые уточнﮦяют прﮦиведенﮦнﮦые цифрﮦы, нﮦа 1 янﮦварﮦя 1914 года нﮦа стрﮦоительство рﮦусской железнﮦодорﮦожнﮦой сети было затрﮦаченﮦо семь миллиарﮦдов пятьсот девянﮦосто одинﮦ миллионﮦ (7,951000000) рﮦублей, из нﮦих нﮦа казенﮦнﮦые дорﮦоги – пять миллиарﮦдов шестьсот восемнﮦадцать миллионﮦов (5,618000000) рﮦублей, а остальнﮦые нﮦа стрﮦоительство частнﮦых дорﮦог. Такие огрﮦомнﮦые срﮦедства были полученﮦы за счет бюджетнﮦых срﮦедств (2,903000000 рﮦублей) и за счет железнﮦодорﮦожнﮦых займов (4,688000000 рﮦублей)^[2]. Общие затрﮦаты нﮦа стрﮦоительство железнﮦых дорﮦог знﮦачительнﮦо прﮦевосходили оснﮦовнﮦые капиталы всех вместе взятых отрﮦаслей крﮦупнﮦой капиталистической прﮦомышленﮦнﮦости Рﮦоссии.