Система живлення двигуна

ВСТУП

Система охолодження призначена для підтримання оптимального теплового режиму двигуна, регулювання відведення тепла від найбільш гарячих деталей, які нагріваються в результаті тертя або контакту з гарячими газами. Найвигідніший тепловий стан двигуна в межах 85-950С підтримує система охолодження, яка відводить зайве тепло від деталей і передає її навколишньому повітрю. Система охолодження двигуна підтримує певний, найвигідніший тепловий режим його роботи. Під час переохолодження збільшуються втрати на тертя, зменшується потужність двигуна, на холодних деталях конденсуються пари бензину і у вигляді крапель стікають по дзеркалу циліндра, змиваючи змащення. Деталі швидко спрацьовуються, потрібно частіше міняти оливу. Перегрівання двигуна погіршує кількісне наповнення циліндрів пальною сумішшю, викликає розрідження і вигоряння масла, внаслідок чого поршні в циліндрах можуть заклинитися і виплавитися вкладиші підшипників. У сучасних автомобільних двигунах застосовується рідинне або повітряне охолодження. На двигунах вітчизняних автомобілів. Застосовують закриту рідинну систему охолодження з примусовою циркуляцією, що здійснюється водяним насосом. Така система називається закритою тому, що вона ізольована від атмосфери. В результаті тиск у системі збільшується, температура кипіння рідини підвищується до 108...119 °С і зменшуються її витрати на випаровування. В якості охолоджувальної рідини в системі охолодження двигуна використовується м'яка вода (дистильована, снігова, дощова) або низко замерзаючи рідини антифриз і Тосол, що складаються з 40 або 65 % этиленгликоля й відповідно 60 або 35 % дистильованої води з додаванням присадков, що зменшують спінювання та корозію. Як охолодна рідина можуть застосовуватися й спирто - гліцеринові або водно-спиртові суміші. Щоб зменшити утворення накипу, систему охолодження треба заповнювати м'якою водою з невеликою кількостью солей кальцію якщо такої не має її треба пом’якшити.

1.1         Структура проектованого СТО

         Завдяки використанню сучасного діагностичного обладнання та спеціалізованого інструменту при обслуговуванні автомобіля дотримується технологія ремонту Виробника і досягається висока якість надаваних послуг нашими СТО. СТО забезпечені всім необхідним сервісним обладнанням та інструментом, згідно вимог Виробника, для проведення повного переліку діагностичних і ремонтних робіт, якісного обслуговування автомобілів.

На наших СТО надається максимальний спектр послуг автосервісу:

• Технічне обслуговування (регламентне і сезонне ТО);

• Діагностика та ремонт агрегатів і систем (підвіска, двигун, АКПП, МКПП, електрообладнання різних систем);

• Відновлювальний ремонт автомобіля (рихтування і фарбування автомобіля будь-якої складності);

• Гарантійне обслуговування;

• Установка додаткового обладнання та елементів тюнінга (автосигналізації, аудіосистеми, газо-балонне обладнання і д.р.);

• Інструментальний контроль для проходження державного технічного огляду;

• Комп'ютерна діагностика;

• Регулювання кутів установки коліс (розвал-сходження);

• Шиномонтаж, балансування коліс (у тому числі сезонне зберігання шин);

• Різні види миття і прибирання салону автомобіля;

• Послуги з евакуації автомобіля.

На всі проведені роботи, що виконуються на Вашому автомобілі надаються гарантійні зобов'язання СТО на фіксований термін. Гарантія якості виконаних робіт досягається шляхом використання необхідного обладнання та інструменту, згідно з технологією заводу-виробника з проведення технічного обслуговування або ремонту на автомобілі. На СТО при технічному обслуговуванні або ремонті застосовуються оригінальні запасні частини та матеріали, аналогічні тим, які встановлюються при складанні автомобіля на Заводі. Оригінальні спочатку відрізняються більш високою якістю виконання і робочим ресурсом. Встановлюючи оригінальні запасні частини на автомобіль в гарантійний період і не тільки, Ви забезпечуєте собі впевненість, надійність і комфорт при експлуатації транспортного засобу.