От алдыру катушкасы

Қазақстан Республикасының Білім және Ғылым Министрлігі

«Қаракемер кәсіптік колледжі» МКҚК

КУРСТЫҚ ЖҰМЫС

Пәні: Машиналарға техникалық қызмет көрсету және пайдалану

Тақырыбы: От алдыру катушкасы

Тақырыбы: 1504000 – Фермер шаруашылығы

Тобы: 12-ТМ

                                          Орындаған: Турсунов Д.

Тексерген: Джумабаев Х. С.

Қаракемер 2019

Мазмұны

1. Кіріспе........................................................................................................... 3

2. От алдыру катушкасының құрлысы........................................................... 4

3. Катушканың жұмыс істеу принципі............................................................ 6

4. Техникалық қызмет көрсетуі....................................................................... 8

5. От алдыру катушкасын жөндеу.................................................................. 9

6. Қорытынды.................................................................................................. 13

7. Пайдаланған әдебиет....................................................................................14

Кіріспе

«Қазіргі заманғы және жаңадан пайда болған көліктердің (вагондар мен жүк автомобильдері, жолпойыздары мен автобустар) жобалық- сметалық құжаттары қарастырылады. Бензин қозғалтқыштарының, дизельдік қозғалтқыштардың және газ-баллды қондырғылардың, электрлік жабдықтардың, соның ішінде электронды тұтану және отын бүрку жүйелерінің құрылысымен жұмысы туралы толық сипатталған. Шасси қондырғылары - тасымалдау, корпус, кабина және олардың жабдықтарына айтарлықтай көңіл бөлінді. Бақылауға, соның ішінде екі және көп айналымды тежегіш дискілерге баса назар аударылды. От алдыру орауышы. От алдыру оттығындағы ұшқын аралығының ойығын қамтамасыз ететін төмен кернеулі токты жоғарғы кернеулі ток жасау үшін от алдыру орауышы қызмет етеді. Қазіргі от алдыру орауышларының олардың типіне қарамастан негізінен ұқсас қондырғылары бар және орамалық деректерімен, орама қосындысының схемасмен, қосымша қондырғыларының болуымен,арнайы тораптар конструкцияларымен және орнату өлшемдерімен ерекшеленеді. 

От алдыру катушкасының құрлысы

От алдыру орауышы  тұтас тартылған болат қаптамадан,  карболитті қақпақтан,  алғашқы және екіні орамасы бар жұлдықзадан,  фарфор оқшаулағыштан,  серіппеден және жүрекшемен магнитті жетекпен бірге жасалатын  магнит өткізгіштен тұрады. Және де от алдыру катушкасы құрлысына қарай екі түрге бөлінеді олар қайталма орама,екінші орама болып. Жіңішке қайталама орамал металдың таяқшасының айналасында орналасқан және 0.05-0.1 мм қалыңдығы бар оқшауланған мыс сым болып табылады, оның үстіне алғашқы орам 0,6-0,9 мм қалыңдықтағы мыс жабындымен қапталған. Екі катушкалардың екі негізгі түрі бар: екі ұшқынды және жалғыз ұшқын оттығы.

Екі ұшқынды жалын катушкалар әдетте жоғары вольтты статистикалық үлестірумен жабдықталған жүйеде орнатылады, онда бір катушка жоғары кернеумен екі ұшқынды сөндіргішпен қамтамасыз етеді. Бұл катушкалар қазіргі заманғы Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Toyota Corolla, Mazda 3, Volkswagen Golf және тағы басқалар сияқты танымал брендтерді қоса алғанда, бірнеше цилиндрлі қозғалтқыштарда қолданылады. Төрт цилиндрлі қозғалтқыш, мысалы, ресейлік сатып алушылар арасында ең танымал біздің нарықта кеңінен ұсынылған және бюджеттік опцияны іздеп жүргендер үшін өте қолайлы.

[pic 1]

Әрбір цилиндрде оталдыру оттығының үстіндегі бір ұшқын от алатын катушкалар орнатылады. Жалғыз ұшқын тұтану жүйесінің ерекшелігі - бұл ЖӨО (жоғарғы өлі орталық) қысу және ЖӨО газ алмасуын ажырату үшін шасси сенсорының қажеттілігі. Жалғыз от ұшқыш катушкалар әртүрлі конструкцияларға ие: жеке от алатын катушкалар (мысалы, кейбір BMW модельдерінде) немесе бір пластик қаптамада (мысалы, Opel автомобильдерінде) монолиттік блоктар түрінде жұзеге асырылад

Электронды тұтануы бар жүйелерде жеке от алатын катушкалар орнатылған. Сондықтан олардың дизайны күрделі. Осылайша, қайталама орамдағы айтарлықтай ағымды кесу үшін диод қамтамасыз етіледі. Жеке катушкалардың тағы бір ерекшелігі - нәтижесінде жоғары кернеу дистрибьюторға (классикалық жүйелерде де) емес, тікелей ұшқындарға арналған. Бұған оқшауланған корпус, шыбық және көктем кіретін дизайн арқылы мүмкін болды