Международные соглашения по сертификации.Знаки опасности опасных грузов
Автор: Nikita88895 • Декабрь 11, 2018 • Реферат • 771 Слов (4 Страниц) • 443 Просмотры
Министерство образования и науки Российской Федерации
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Кузбасский государственный технический университет имени Т. Ф. Горбачева»
Филиал КузГТУ в г. Прокопьевске
Контрольная работа
по дисциплине: «Сертификация транспортных средсв.»
на тему: «Медународные соглашения по сертиикации.Знаки опастности опасных грузов.»
Выполнил:Прокудин С.А.
студент группы: Мабт-161.2
шифр: 216315
Проверил:
Содержание
1. Международные соглашения по сертификации……3-7стр
2.Знаки опастности опасных грузов……………………………8 стр
Международные соглашения по сертификации.
В Европе основные международные системы сертификации автомототехники основаны на базе двух соглашений:
1) «Соглашения о принятие единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств»,подписаном на совещании в Женеве в 1958 году представителями правительств ряда европейских стран (Женевское Соглашение 1958 года);
2)Римского договора о создании Европейского Экономического Сообщества(ЕЭС) в 1957.
В рамках Женевского Соглашения 1958 года был создан орган технического сотрудничества для разработки единообразных международных стандартов (Правил), касающихся конструкции транспортных средств и их частей . Им является Рабочая группа по конструкции транспортных средст Комитета по внутреннему транспорту Европейской Эконочической Комиссии ООН(КВТ ЕЭК ООН). В ее работе (совещания проходят в Женеве) принемают участие практически все европейские государста .
Цель Римского договора –полная интеграция стран-участниц в единое сообщество , которе с 1 января 1993 года осит название Европейское сообщество(ЕС).
В рамках этого договора образована Комиссия Европейских Сообществ ,которая разработала единые и обязательные для всех , стран-учасниц Директивы ЕЭС, устанавливающие технические требования и процедуры взаимного признания сертификации автомототехники.
Таким образом, В Европе параллельно существуют две системы сертификации.
Нормативо-техническую базу первой составляют Правила ЕЭК ООН ( Женевского Соглашения 1957Г.), причём между ними нет принципиальных противоречий.
В каждой развитой стране мира созданы и функционируют, ориенируясь на международные Правила и Директивы, национальные системы сертификации,а также системы контроля технического состояния автотранспортной техники.При этом испытания транспортных средств на соответствие Правилам ЕЭК ООН, Директивам ЕЭС и национальным требованиям производятся национальными административными органами и техническими службами , прошедшими аккредитацию и получившими право на осуществление этой деятельности.
Международные системы сертификации
...